Triumph Bonneville T120 R, Bj. 1969, 2 Zylinder, 649cm3, 35kW / 48PS

Die Triumph T120R war das für den US-Markt entwickelte Export-Modell der Triumph Bonneville. Mit ihren fast 50PS aus 650cm3 Hubraum war dieses Motorrad in den sechziger und frühen siebziger Jahren eines der schnellsten Serienmotorräder weltweit.

Unsere sehr schön restaurierte T120R wurde erst im Jahr 2017 aus Florida eingeführt und hier soweit erforderlich umgerüstet, TÜV-abgenommen und zugelassen.

AUDI Cabrio "8G", EZ 1998, 1984cm3, 4 Zyliner, 85kW / 116PS

Gut erhaltener Youngtimer: Gepflegtes Audi Cabrio in dunkelblau metallic, ausgestattet mit dem durchzugsstarken und wirtschaftlichen 2-Liter Motor und 5-Gang Schaltgetriebe.

Das gefütterte, leise und wasserdicht schließende Stoffverdeck öffnet auf Knopfdruck automatisch und befindet sich in gutem Zustand.

VW T2b Westfalia Camper "Berlin",
Bj. 1978, 1979cm3, 52kW / 70PS

Wieder fand ein wunderschön erhaltener T2b seine Weg zu uns:
Später original Westfalia "Berlin" mit 4 (+1) Schlafplätzen und großem, hinten angeschlagenen Aufstelldach.

Dieser Bus wurde in Dayton / Ohio erstausgeliefert und dann unmittelbar -- mit einer Laufleistung von ca. 1400 Meilen -- hohlraumversiegelt. Dieser Tatsache und einem sehr pfleglichen Umgang verdankt der Bus seinen außergewöhnlich guten Zustand -- innen wie außen.

Triumph TR3A, EZ 1962, 2000cm3
74kW / 100PS

Sein Vorläufer, der TR2, war Anfang der 1950er Jahre das schnellste 2-Liter Serienfahrzeug der Welt. Auf dem Jabbeke Superhighway in Belgien erreicht Standard Triumph Testfahrer Ken Richardson im Mai 1953 mit dem leicht optimierten "MVC 575" eine Höchstgeschwindigkeit von 124,88 mph -- über 200 km/h.

Unser TR3A wurde in die USA erstaus-geliefert und gelangte dann in den 2000er Jahren nach Kanada, wo er von einem ausgewiesenen TR-Experten Frame-Off restauriert wurde. Seither wurde er von einem älteren Herrn ausschließlich in den Sommermonaten behutsam und dosiert bewegt.

Mercedes Benz 220/8 Benziner, EZ 1973, 2200cm3, 77kW / 105PS, Automatikgetriebe, Schiebedach, 1.Hand, original 67.000 km

Außergewöhnlicher W115: Dieser 220/8 aus langjährigem Vorbesitz hat bis heute lediglich rd. 67.000 behutsam gefahrene Kilometer gesammelt. Von den üblichen Rostschäden, die diese Baureihe häufig bereits in jungem Alter ereilte, blieb dieser Mercedes verschont.

Entsprechend das Fahrerlebnis: Stramm, spielfrei, unverschlissen. Mit Leichtigkeit lässt sich dieser Mercedes durch den heutigen Verkehr bewegen -- auf kurzen wie auf langen Strecken.  

Mercedes Benz 280SE W126, Bj. 1981,
2717cm3, 6 Zylinder, 136kW / 185PS

Elegante und sehr gepflegte S-Klasse der Baureihe W126 in Anthrazit Metallic. Ausgestattet mit dem starken und drehfreudigen M110 Doppelnockenwellentriebwerk, macht es großen Spaß, diese große aber ungemein agile Limousine zu bewegen.

Der 280SE wurde am 28. August 1981 in Barceona / Spanien erstzugelassen. Hier verbrachte er im Haus einer deutschen Arztfamilie seine "aktiven Jahre" --  gefahren, gepflegt und gewartet, wie es sich für ein geschätztes Familienmitglied gehört.

Fiat 500 F, Bj. 1970, 500cm3,
13kW / 18PS
Restaurierungsobjekt

Unser Fiat 500 verbrachte den Großteil seines Lebens in Italien. Dort wurde er vom Vorbesitzer entdeckt, nach Deutschland gebracht und mit der Restaurierung begonnen.

Volvo P 1800 ES, Bj. 1972, 1854cm3, 91kW / 124PS "Schneewittchensarg"

Design-Legende aus Schweden:
Die Volvo Baureihe P1800 ES wurde nur rd. 2 Jahre -- von Sommer 1971 bis Herbst 1973 hergestellt. Auf Grund seiner Shooting Brake Form und seiner rahmenlosen Glasheckklappe erhielt er in Deutschland den Spitznamen „Schneewittchensarg“.

Unser Volvo wurde in die USA erstausgeliefert. Karosserie und Bodengruppe sind solide und der Volvo ist fahrbereit.
Er benötigt etwas Zuwendung und wird deshalb zu einem besonders günstigen Preis im "Ist-Zustand" verkauft.

VW T2ab Westfalia Camper, Bj. 1973, 1979cm3, 52kW / 70PS

Unser 2-maliger "Show-Winner":
Mit viel Liebe zum Detail restaurierter 1973er T2ab Westfalia Camper.
Dieser Bus verbrachte seine "aktiven" Jahre in den Dry-States der USA. Vor einigen Jahren gelangte er schließlich zurück nach Europa und wurde hier von einem VW-Enthusiasten aufwändig und detailverliebt restauriert.

Auch der Innenraum wurde vollständig überarbeitet: Neue Bekleidungen rundum, neue Bodenbeläge, von Hand polierte Möbeloberflächen mit tlw. neuen Umleimern sowie insbesondere perfekt verarbeitete und sehr geschmackvolle Sitzbezüge sorgen für ein edles Ambiente.

VW T2b Westfalia Camper "Berlin", Bj. 1976, 1979cm3, 52kW / 70PS

Einzigartiger, rostfreier und bestens erhaltener T2b Camper mit der begehrten Westfalia "Berlin" Ausstattung: 4 (+1) Schlafplätze sowie großes, hinten angeschlagenes Aufstelldach.

Der Bus wurde innen wie außen in sehr guter Qualität neu lackiert (Originalfarbton L20A Marinogelb) und rundum mit neuen Tür- und Fenstergummis sowie einem neuen Dachzelt versehen.

Ausgestattet mit dem kräftigen Typ 4 Motor mit 2l Hubraum, Scheibenbremsen vorne und Bremskraftverstärker gelingt es diesem Bus, auch im  heutigen Straßenverkehr flott und sicher unterwegs zu sein. Vom Spaßfaktor ganz zu schweigen ...

Mercedes Benz 560SL, Bj. 1987, 5547cm3, 170kW / 231PS, ABS, Airbag, Leder, Klima

Spitzenmodell der R107-Baureihe: Gepflegter 560SL in Impala-Metallic aus der begehrten 2. Serie mit neuwertigen original MB 15 Zoll Alufelgen, braunem Softtop und bestens erhaltenem Hardtop in Wagenfarbe.

Rostfrei, ungeschweißt, gerade und mit perfekten Spaltmaßen rundum.

Dieser SL fährt, wie er aussieht.
Alles funktioniert perfekt.

VW T3 Camper "Dehler Profi",
Bj. 1984, 1888cm3, 4 Zylinder,
57kW / 78PS

Der Dehler Profi ist wohl einer der extravagantesten T3, die je in Serie gebaut wurden. Neu so teuer, wie eine S-Klasse, verfügte er doch über eine Vielzahl an Detaillösungen, die einen auch heute noch zum Staunen bringen.

Dieser Dehler befindet sich vollständig im Erstlack und ist innen wie außen sehr gepflegt. Radläufe, Radkästen, Schweller und Unterboden sind kerngesund und rostfrei. Auch alle Poster, Teppiche und Verkleidungen sind in sehr gutem Zustand und vermitteln ungefiltertes 80er Jahre Flair.

Mercedes Benz 250SE, Bj. 1967, 2470cm3, 110kW / 150PS, elektrisches Schiebedach, Servolenkung

2 Vorbesitzer, bis 2007 in 1. Hand mit original Kraftfahrzeug-Brief aus 1967:
Wunderschön erhaltene "alte S-Klasse" W108 mit dem fein laufenden 2,5 Liter 6-Zylindermotor.

Tolle Karosserie mit einwandfreien Spalt-maßen und sehr gute Fahreigenschaften: Ein früher W108 zum Fahren und Genießen!

VW T3 Westfalia "ATLANTIC", Bj. 1990, 68kW / 92PS, 122000km

Originaler Westfalia ATLANTIC in unglaublichem Originalzustand -- in jeder Hinsicht top erhalten und gepflegt. Innen wie außen ein außergewöhnliches Fahrzeug, fast ohne Gebrauchsspuren. Wir schätzen, dass weit weniger als 1% aller T3 bis heute in diesem Zustand überlebt haben.

VW T5 California, Bj. 2007, 2500cm3,
128kW / 174PS, 219000km, Automatikgetriebe, Sondermodell "No Limit"

Kein Oldtimer aber Klassiker "ab Werk":
Unser VW T5 California ist eines der streng auf 222 Exemplare limitierten, besonders luxuriös ausgestatteten Sondermodelle "No Limit".
VW hat diesen Modellen ein Ausstattungspaket spendiert, das kaum einen Käuferwunsch nicht befriedigen konnte.

Triumph TR6 PI, Bj. 1970, Overdrive,
2500cm3, 105kW / 143PS
"Zum Fertigstellen"

Der TR6 PI ist der stärkste Roadster aus der klassischen Triumph TR-Baureihe. Sein robuster, drehmomentstarker 6-Zylinder Einspritzmotor prägt bei ihm eindeutig das Fahrerlebnis: Spontaner Anzug und druckvolle Beschleunigung in jedem Drehzahlbereich -- begleitet von einem Sound, der Gänsehaut erzeugt. Dazu die sensible, leichtgängige und zielgenaue Lenkung, das knackige 4-Gang-Getriebe mit Overdrive und standfeste Bremsen.
TR-Fahren ist intensiv. Pure Emotion.
... und Komfort was für Mercedes-Fahrer.

BMW Z1, Bj. 1991, 125kW / 170PS,
2494 cm3, Erstlack, original 55.000 km

Der Roadster, um den sich auch heute noch Geschichte (und Geschichten) rankt: Geplant als Image- und Technolo-gieträger wurde der Z1 auf der IAA 1987 vorgestellt. Über die gesamte Messe bildeten sich Menschentrauben um den Z1 und man brauchte schon Geduld, um einen Blick auf dieses Fahrzeug zu erhaschen.
Unser Z1 stammt aus 2. Hand und wird aus Altersgründen verkauft.
Er wurde stets bestens gewartet und hat in seinen 27 Jahren lediglich 55.000 km gesammelt. Der Z1 befindet sich augenscheinlich komplett im Erstlack, ohne nennenswerte Kratzer oder Beschädigungen. Dies trifft auch auf die orig. BMW Alufelgen zu.Auch das Interieur ist völlig original und in sehr gutem Zustand.

VW T2ab Westfalia Camper, Bj. 1972,
1600cm3, 37kW / 50PS

Let the sun come in ...
Besonders hübscher, sonniger T2ab Camper mit weitgehend originaler West-falia Campingausstattung und Aufstell-dach. Alles an diesem Westy wirkt freundlich und gepflegt. Ein Bus zum verlieben.
Die im Baujahr 1972 letztmals verwen-
dete "alte" T2a Front in Verbindung mit den ebenfalls vom T2a übernommenen Stoßstangen rücken diesen Bus optisch noch ein ganzes Stück in die 60er Jahre.
Dabei hat VW bei diesem Modell erst-mals Scheibenbremsen mit Brems-kraftverstärker installiert -- im heutigen Verkehr ein echtes Sicherheitsmerkmal.

Mercedes Benz 307D Wohnmobil, original Hymermobil "Camp 58",
Bj. 1986, 2350cm3, 53kW / 72PS
mit H-Zulassung

Echtes Kultmobil: Einer der wenigen, in gutem Zustand erhaltenen Mercedes Benz Kurzschnauzer 307D als originales Alkoven Wohnmobil "Hymer Camp 58".

Der 307D ist technisch wie optisch fit.
Er springt nach kurzer Vorglühzeit sofort an, auch an kalten Tagen.
Sobald die Betriebstemperatur erreicht ist, läuft der Motor sehr angenehm und überraschend leise. Er vermittelt die beruhigende Gewissheit "Ich bringe Dich überall hin, egal wie weit die Reise auch geht".

VW T2b Westfalia Camper "Berlin",
Bj. 1978, 1970cm3, 52kW / 70PS

Rechtzeitig für die Saison 2019:
Frischer, gut erhaltener original Westfalia Camper in der begehrtesten Ausfüh-rungsvariante "Berlin" mit großem Aufstelldach und 4 (+1) Schlafplätzen.

Die Mechanik funktioniert einwandfrei. Der kräftige Typ 4 Motor wurde auf un-komplizierte Vergasertechnik umgebaut. Er läuft kräftig und es fällt ihm leicht, den Bulli ordentlich zu beschleunigen. Er springt jederzeit sofort an und nimmt willig Gas an.

Ausgestattet mit Scheibenbremsen vorne und Bremskraftverstärker lassen sich diese späten T2 auch im heutigen Verkehr souverän bewegen.

VW T2b "Weekender", Bj. 1973,
1700cm3, 49kW / 66PS, Erstlack!

Einer von Hundert:
Dieser sehr frühe T2b befindet sich bis auf die Motorklappe vollständig im Erstlack, ist rostfrei und ungeschweißt.

Radhäuser und Unterboden wurden eisgestrahlt und zeigen sich sauber und unglaublich solide.

Äußerlich zeigt dieser Bus die Spuren der Jahre, mit patiniertem Lack und einigen Kratzern und Dellen an der Karosserie -- ein Charakterdarsteller.

Er sollte u.E. in diesem Zustand erhalten werden, eignet sich jedoch auch für eine hochwertige Neulackierung auf perfekter Basis.

PIAGGIO Vespa PX 125E, EZ 12/2004,
125cm3, 5,6kW / 8PS

Kult- und Sammlerfahrzeug: Top gepflegte und wenig gefahrene PX 125E.
Unsere Vespa wurde am 16.12.2004 in Spanien erstausgeliefert und dort inner-halb eines halben Jahres dokumentierte 4.930 Kilometer gefahren. Bereits zu diesem Zeitpunkt gelangte der Roller in die Hand eines deutschen Sammlers, wurde gründlich mit Sprühöl konserviert und nur noch gelegentlich bei schönem Wetter bewegt.

VW T2b Westfalia Camper, Bj. 1979,
1970cm3, 52kW / 70PS

Frischer, gut erhaltener T2b Camper mit großem Westfalia Aufstelldach und 4 (+1) Schlafplätze.
Dieser Bulli im originalen Farbton "Taigagrün / Sage green" wurde in Deutschland hergestellt und dann unmittelbar in die USA erstausgeliefert.
Vor rd. 10 Jahren gelangte er zurück nach Europa, wo er innen und außen auf-gearbeitet und in guter Qualität neu lackiert wurde.
Tür- und Fenstergummis wie auch Teppiche und Polster im Innenraum befinden sich in sehr gutem, sauberem Zustand.

VW T2b Westfalia Camper, Bj. 1973,
1700cm3, 49kW / 66PS

Sehr originaler, rostfreier und unge-
schweißter T2b Camper.
Die Karosserie dieses "Dry-State-Import" befindet sich im Originalzustand. Sie zeigt alle originalen Schweißpunkte. Schweller, Bodenbleche sowie Längs- und Querträger -- alles original und gesund.
Der Bus wurde in sehr guter Qualität professionell neu lackiert, mit neuen Fenstergummis ausgestattet und wirkt damit ausgesprochen frisch und appetitlich.

VW Käfer 1200 Export, Bj. 1958,
1200cm3, 22kW / 30PS
Faltschiebedach und Winker

Tür zu und ab in die 50er Jahre:
Gepflegter und sofort einsatzbereiter "Dickholmer". Das begehrte Faltschiebe-dach macht ihn fast zu einer Cabrio-
limousine und das Fahren zu einem ganz besonderen Erlebnis -- näher am Cabrio als am geschlossenen Käfer.

Der Wagen wurde über die Jahre von einem Käfer-Enthusiasten liebevoll gepflegt und stets in einer auf luftge-kühlte VW spezialisierten Werkstatt betreut.

JAWA 250, Typ 559, Bj. 1964
249cm3, 10,3kW / 14PS

Superbike aus Tschechien:
Restaurierte und sehr schön aufgebaute JAWA 559 mit 250cm3 und 14PS.
Die Motorräder der Marke JAWA waren in den 50er Jahren auf Augenhöhe mit den Produkten von DKW oder Zündapp. Im Gegensatz zu den meisten west-
deutschen Herstellern jedoch konnten sich die Motorradproduzenten in den sozialistischen Nachbarstaaten auch noch weit über die 50er Jahre hinaus behaupten.

Unsere 559 stammt aus dem Jahr 1964 und verfügt bereits über den antritts-starken 14PS Motor, der auch längere Überlandfahrten zu einem vergnüglichen Erlebnis macht.

Mercedes Benz 450SEL, Bj. 1978, 4520cm3, 160kW / 217PS, Automatik-getriebe, el. Schiebedach, Leder

"Das beste Auto der Welt" -- diesen Titel erhielt der W116 als 450SEL von der Zeitschrift "auto motor und sport" im Jahr 1975 -- und das spürt man auch heute noch, wenn man sich mit diesen Fahr-zeugen beschäftigt.
Unser 450SEL wurde in die USA erst-ausgeliefert. Er verbrachte seine "aktive" Zeit in den sog. "Dry-States" (importiert aus Kalifornien), wodurch das Thema Rost bei diesem Fahrzeug nicht existiert.
Außergewöhnlich für ein Fahrzeug aus den 70er Jahren.

VW Standard-Käfer 1200, Bj. 1967,
1184 cm3, 25kW / 34PS, Erstlack

Mit diesem 1200er Standardkäfer können wir eine der seltensten Käfer-Limousinen anbieten -- gebaut nur in den ersten 7 Monaten des Jahres 1967.

Unser Käfer ist ein deutsches Fahrzeug. Er befindet sich aktuell in 2. Hand und verfügt noch immer über sein im Jahr 1967 zugeteiltes Kennzeichen (Hanau), das lediglich im Jahr 1999 im Rahmen Zulassung als historisches Fahrzeug erneuert werden musste.
Die Historie des Fahrzeugs ist zu 100% nachvollziehbar und sehr gut dokumen-tiert. Selbst der originale Pappdeckelbrief ist vorhanden und nach wie vor gültig.

Saab 900 Turbo Cabrio, Bj. 1990,
1985cm3, 118kW / 160PS, G-KAT

Individualität pur -- und die Antithese zu Mercedes Benz, BMW oder Audi:
Gepflegtes Saab 900 Turbo Cabrio (16V Voll-Turbo) mit elektrohydraulischem Verdeck, Lederausstattung und Auto-
matikgetriebe.
Trotz seines Alters -- in 2 Jahren ist das H-Kennzeichen möglich -- ist unser Saab völlig rostfrei und ungeschweißt.

Das Fahrerlebnis in diesem Saab ist ausgesprochen souverän. Die Schaltvorgänge des Automatikgetriebes sind in jeder Lastsituation weich und präzise und der starke Turbomotor har-
moniert bestens mit dieser Kraftübertra-gung.

VW Bus T2b Westfalia Camper,
Bj. 1973, 1600 cm3, 35kW / 47PS

Bestens erhaltener, rostfreier T2b Camper mit der Ausstrahlung eines  unberührten Originalfahrzeugs.

An diesem "Dry-State-Import" sind selbst große Teile der Karosserie noch im Erstlack. Sie zeigt alle originalen Schweißpunkte. Schweller, Bodenbleche sowie Längs- und Querträger -- alles original und gesund. Auch die Radhäuser sind sauber und ohne jede Korrosion.

Morris Minor Series 5 Convertible,
Bj. 1967, 36kW / 48BHP

Der britische "Volkswagen" schlechthin:
Sehr gepflegtes Morris Minor Convertible aus der ausgereiften letzten Modellreihe (1963 bis 1971) -- und natürlich stilecht als Rechtslenker.

Trotz seines Alters ist der Minor augen-
scheinlich rostfrei -- sowohl die Karos-serie, als auch Radkästen und Unterbo-den sind ohne erkennbare Schäden.

Auch der Innenraum ist sehr gepflegt. Polster, Türverkleidungen, Armaturenbrett und Teppiche -- alles sauber und appe-titlich.

FIAT 125 Special, Bj. 1970, 1600cm3,
74kW / 100PS, 5-Gang Getriebe

Dieser FIAT ist unsere Zeitkapsel.
Alles an ihm ist original. In seinen fast 50 Jahren hat er lediglich 62.000km zurückgelegt -- und das geschah ganz offensichtlich sehr behutsam. Große Teile der Karosserie strahlen noch immer im Originallack und auch die Innenaus-stattung inklusive Sitzbezüge und Teppiche sind noch Erstausstattung.

100PS aus dem 1,6 Liter Doppelnocken-wellenmotor, 5-Gang Getriebe und Schei-benbremsen, der 125S war zu seiner Zeit eine echte Ansage an BMW und Alfa Romo.

VW T2b Westfalia Camper, Bj. 1977,
1970cm3, 52kW / 70PS

Frischer und bestens erhaltener original Westfalia Camper "Berlin" mit großem Aufstelldach und 4 (+1) Schlafplätzen.

Dieser VW Bus im Original-Farbton "Taigagrün / Sage green" wurde in Deutschland hergestellt und dann unmittelbar in die USA erstausgeliefert. Die gute Karosseriesubstanz spricht dafür, dass er dort überwiegend in  trockenen Bundesstaaten bewegt wurde.
Vor etwa 7 - 8 Jahren gelangte der Bus  zurück nach Europa, wo er überarbeitet und dann von einem Arzt-Ehepaar gekauft und sporadisch für kleinere Cam-pingausflüge genutzt wurde.

Citroen 2 CV 6 Club
597cm3, 20kW / 27PS

Kultmobil aus Frankreich in einmaligem Sammlerzustand aus 1. Hand und mit Neuwagenrechnung.

Dieser 2 CV wurde in den vergangenen Monaten ohne Rücksicht auf Kosten und Aufwand vollständig restauriert.

So wurde unter anderem ein neuer, verzinkter Rahmen eingebaut, der durch entsprechende Verbesserungen und Verstärkungen etliche konstruktive Schwächen des Originalrahmens be-seitigt.

FIAT 124 Spider CS2, Bj. 1980,
1995 cm3, 77kW / 105PS, G-KAT

Sommer - Sonne - Spider
... und gute Laune.
Diese Analogie funktioniert auch heute noch.

Den Erfolg des FIAT Spider mit seiner 19-jährigen Bauzeit kann man bereits nach einer kurzen Fahrt nachempfinden.
Ein starker Motor, eine zielgenaue und leichtgängige Lenkung sowie ein narren-sicheres sportliches - aber zugleich auch durchaus komfortables -- Fahrwerk machen die Fahrt zum Genuss.

Gepflegtes Fahr-Auto mit ansprechender Patina zu einem attraktiven Preis.

Kawasaki Estrella, Bj. 1996, 250cm3,
12,5kW / 17PS

In den 1990er Jahren hat sich Kawasaki dazu entschlossen, eine Reihe an Retro-Bikes mit klassischer Optik aber zeitge-mäßer Technik zu entwickeln. Heraus kamen wunderschöne und ausgespro-
chen authentische "Naked bikes", wie die Estrella, die W650 (aktuell W800) oder die Zephr Modelle von 550 bis 1100cm3.

Unsere Estrella ist ein frühes zwei-
sitziges Modell aus dem Jahr 1996 (bis 1995 einsitzig) in einmaligem Sammler-zustand - und mit lediglich 8000 Original-
kilometern!

Alfa Romeo Giulia 1300 TI, 1290cm3,
63kW / 85PS, Bj. 1966

Die Mutter aller Sportlimousinen . Vier Türen, starker Motor, Charisma und Kanten: Die Giulia glänzt als Urmeter aller sportlichen Viertürer – und als der Alfa für den Alltag. Dabei kultiviert die Giulia den kantigen Charme der frühen 60er Jahre.

Unsere Giulia stammt aus Italien und wurde dort viele Jahre von einem betagten Herren (geb. 1913) offensichtlich sehr behutsam und wenig bewegt.

Borgward Isabella Coupé, Bj. 1957,
55kW / 75 PS, 1500cm3

Für viele 50er Jahre Fans gehört das Borgward Isabella Coupé zu diesem Jahrzehnt, wie kaum ein anderes Fahr-zeug.

Nur ca. 9.500 bis 10.000 Isabella Coupés wurden zwischen 1957 und 1961 herge-stellt. Unser Coupé ist ein sehr frühes Exemplar aus dem Debut-Jahr 1957
(Nr. 229), ausgestattet mit dem großen Rhombus (bis August 1958) und dem Segment-Tacho.

Maserati Biturbo Spyder, 2468cm3,
139kW / 189PS, Bj. 1986

Völlig originaler und rostfreier Biturbo Spyder in US-Ausführung mit extrem geringer Laufleistung. Der Wagen trägt mit großer Wahrscheinlichkeit Originallack und auch die gesamte Innenausstattung, Lederbezüge, Türverkleidungen und Teppiche sind völlig original. Ebenso das gut schließende und einfach zu öffnende Stoff-Verdeck mit Wildleder-Innenhimmel.

Das Automatikgetriebe harmoniert sehr gut mit dem kräftigen 2,5 Liter V-Motor und macht den Biturbo zu einem ange-nehm und leicht zu fahrenden Spyder.

VW T2ab, Bj. 1971, 1600cm3,
37kW / 50PS

Kultiger "Surferbus": T2ab Übergangs-modell, noch mit tief liegenden T2a Frontblinkern und Stoßstangen -- aber bereits mit Scheibenbremsen und Bremskraftverstärker.

Dieser Bus ist aus deutscher Produktion und hat auch hier sein aktives Leben verbracht.
Kein Fahrzeug im Topzustand: Die eher matte Lackierung wurde wohl irgendwann einmal mit der Rolle aufgebracht wurde, ohne auf korrekt freiliegende Karosserie-sicken zu achten.

VW T2b Westfalia Camper "Berlin
Bj. 1977, 2000cm3, 51kW / 50PS

Sonniger und bestens erhaltener original Westfalia Camper mit großem Aufstell-dach und 4 Schlafplätzen.

Dieser in Deutschland hergestellte VW Camper wurde in den USA erstausgelie-fert. Nach langen, trockenen Jahren, in denen sich die Karosseriesubstanz bes-tens erhalten konnte, gelangte er schließlich in 2011 / 2012 nach England wo er von einer auf klassische VW spe-zialisierten Werkstatt restauriert wurde.

Mercedes Benz W123, 230E, Bj. 1983, 2300cm3, 100kW / 136PS, 177.000 km

Für viele Mercedes Enthusiasten ist der W123 der letzte "echte" Mercedes, grundsolide, in bester Qualität und mit reichlich Chromschmuck.

Unser 230E entstammt einem der späten Baujahre -- bereits ausgestattet mit den attraktiven Breitbandscheinwerfern, elektrischem Schiebedach und Auto-matikgetriebe.

VW T1 Deluxe  " LOLHA "
13-Fensterbus mit Camperausbau
Bj. 1966, 1600cm3, 37kW / 50PS

Wieder hatten wir das Glück, einen schönen, frühen VW-Bus erwerben zu können:
"Lolha" ist ein T1 aus deutscher Produk-tion, der sein aktives Leben in den USA verbrachte. Vor mehr als 10 Jahren gelangte er zurück nach Europa, wo er restauriert und in den heutigen Zustand versetzt wurde.

VW Käfer Cabrio 1303 LS, 1570cm3,
37kW / 50PS, Bj. 1978

Gerade rechtzeitig für die Saison 2018 können  wir dieses hübsche und originale VW Käfer Cabrio anbieten.
Dieses Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, sowohl technisch als auch optisch. Die Lackierung ist nicht neu -- sieht aber so aus: Sehr hochwertig ausgeführt, mit tiefem Glanz und ohne Beulen, Kratzer oder Steinschläge.

VW Bus T2b Camper, 1977, 2000cm3, 51kW / 70PS

"The Cool-Man"
Dieser besondere T2b wurde in die USA erst-ausgeliefert und gelangte dann vor einigen Jahren nach England, wo wir ihn kürzlich erwerben konnten.

Der Bus ist tiefergelegt und mit seinem Dunkelbraun und den psychodelischen Streifen dem Sondermodell Champagne nachempfunden.
Wir verkaufen diesen T2 als Restau-rierungsobjekt mit überschaubaren Blecharbeiten.

Mercedes Benz 560SL, R107, 1987,
5600cm3, 170kW / 231PS

Spitzenmodell der R107 Baureihe.
Dieser 560SL verbrachte sein "aktives" Leben in den Dry-States der USA und verfügt damit über eine ausgezeichnete Blechsubstanz.

Der Wagen fährt traumhaft, alles funk-
tioniert, wie es soll. Der große V8 har-moniert bestens mit dem Automatikge-
triebe und beschleunigt den Roadster äußerst leise und souverän (7,5 sec. von 0 auf 100).

Auch innen ist der SL in sehr schönem Zustand. Sitzpolster, Bezüge und Teppiche sind einwandfrei.

VW Bus T2b, 1600cm3, 37kW / 50PS
Bj. 1978

Sehr schöner und eleganter VW Bus in 2-Farb-
Lackierung "weiß mit chiantirot".
Der Bus wurde in den letzten Monaten sowohl technisch als auch optisch umfangreich aufge-
arbeitet mit dem Ziel, ein möglichst alltags- und reisetaugliches Fahrzeug zu erhalten.
So wurden Motor, Bremsen und Fahrwerk überholt und auch die Innenausstattung weitgehend erneuert.

Die Farbgebung wurde bereits mit dem neuen Eigentümer abgestimmt.

Mercedes 300 SE W126, Bj. 1987
3000cm3, 6 Zylinder, 132kW / 180PS,
Automatikgetriebe, Alufelgen, Klima

S-Klasse aus 1. Hand:
Elegante, dunkelblaue S-Klasse aus der 2. Serie der W126 Baureihe.

Ausgestattet mit dem begehrten, weil sparsamen und leise laufenden
3-Liter Motor und Automatikgetriebe.

Die völlig originale, grau-blaue Innen-Ausstattung (Stoff) ist sehr gepflegt und zeigt nur geringe Spuren der Nutzung.

Außen wurde der Wagen vor einigen Jahren in hoher Qualität im Original-Farbton DB904 neu lackiert.

VW Bus T3 Camper, 1980, 2000cm3, 51kW / 70PS, orig. Westfalia  "Joker"

Schöner und gut erhaltener orig. West-falia Joker mit Aufstelldach und dem luftgekühlten 2 Liter Typ4 Motor.

Blechmäßig wurde der Joker vor rd. 20 Jahren zeitgemäß saniert, zwischenzeitlich jedoch über viele Jahre trocken eingelagert.
Nach Durchführung des nun erforderlich gewordenen technischen Updates ist der Joker nun startklar für die kommen-
de Saison.

VW Käfer 1300 Export
1300cm3, 29kW / 40PS, Bj. 1965

Zeitreise in die 50er / 60er Jahre:
In diesem bildschönen, klassischen VW Käfer in Exportausführung gelingt das durch bloßes Einsteigen.

Der Käfer wurde Anfang 2017 in einer auf luftgekühlte Volkswagen speziali-sierten Werkstatt sehr aufwändig instand gesetzt, wobei u.a. auch die Karosserie abgehoben und hohlraum-versiegelt sowie in sehr guter Qualität neu lackiert wurde.

Porsche 911S Coupé,
Bj. 1976, EZ 1977
2687cm3, 6 Zylinder, 129kW / 175PS

Sehr gut erhaltenes frühes Porsche G-Modell mit dem drehfreudigen 2,7 Liter Einspritzmotor und der "schmalen" Karosserie -- matching Numbers und mit den originalen Bordbüchern.

Das Fahrzeug ist völlig rostfrei und überzeugt mit einer Karosserie in Werks-Standard: Alle Flächen, Spaltmaße und Radläufe sind bei diesem Porsche wie ab Werk. Die Lackierung ist ausgezeichnet und zeigt nur wenige Gebrauchsspuren.
Die geringe Laufleistung von rd. 70000 Meilen zeigt sich auch im Innenraum.

Bitter SC 3,0 Coupé
3000cm3, 6 Zylinder, 132kW / 180PS,
Automatikgetriebe,Klappscheinwerfer

Warum nicht gegen den Strom?
Dieser Gran Tourismo ist weitaus seltener, als ein 300 SL Flügeltürer.

Von 1981 bis 1989 wurden insgesamt
432 SC Coupés, 20 SC Cabrios und 4 SC Sedan hergestellt. Technisch basiert der SC auf dem Opel Senator A und gilt damit als äußerst zuverlässig.
Unser SC trägt die Fahrgestellnummer 66 und stammt aus langjährigem Vorbesitz. Bitter Fahrzeuge befinden sich in der Regel in festen Händen und auch unser SC wird vom Vorbesitzer nur aus Altersgründen abgegeben.

VW Bus T2b "Tin-Top Camper"
2000cm3, 51kW / 70PS, Bj. 1975

Gepflegter und sauberer VW-Bus mit hervorragender Blechsubstanz und
kompletter, original Westfalia Camping-
ausstattung. Der Bus verfügt über einen Mitteldurchgang zwischen den vorderen Sitzen, in den nach Bedarf ein Tischchen oder der 2-flammige Herd einklappen. Die hintere Sitzbank ist einfach umzulegen und wird dann zur Liegefläche für 2 Personen.
Die gesamte Innenausstattung ist in 
sehr gutem Zustand, wobei alle Sitz-
bezüge, Seitenverkleidungen und Bodenbeläge erneuert wurden.

Mercedes 300 SEL 6,3 W109
6300cm3, 184kW / 250PS
Automatikgetriebe, el. Fensterheber,
Klimaanlage

High-End aus Stuttgart:Auf nahezu rostfreier Basis restaurierter 300 SEL 6,3 -- die damals stärkste Serienlimousine von Mercedes Benz.

Mit einer Beschleunigung, die selbst die meisten zeitgenössischen Supersport-
wagen in den Schatten stellte: In etwas über 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Ein echtes Sammlerstück von histori-schem Wert, das in keiner hochwertigen Mercedes Benz Sammlung fehlen darf.

VW Bus T2a "Tin-Top Camper"
1600cm3, 37kW / 50PS, Bj. 1969

Früher, super originaler T2a Camper mit klassischer Westfalia-Ausstattung.
Der Bus wurde vor einigen Jahren in sehr guter Qualität neu lackiert und wirkt damit auch heute noch ausge-sprochen frisch und appetitlich. Das weiße Dach korrespondiert mit den ebenso lackierten Stoßstangen und trägt den Bus optisch noch etwas weiter zurück in die 60er Jahre.

Mercedes 250S, W108
2500cm3, 6 Zylinder, 96kW / 130PS

Gepflegte Mercedes S-Klasse aus den 60er Jahren.
Ausgestattet mit einem großen Stahl-Schiebedach, 4-Gang Automatik-getriebe Servolenkung und Brems-Servo ist das Fahren mit diesen W108 Limousinen ausgesprochen angenehm und souverän. 

Mercedes-Dunkelblau 904 unterstreicht den gediegenen Auftritt dieses gut erhaltenen und völlig originalen Klassikers.

VW T2b Westfalia Camper 1979
2000cm3, 51kW / 70PS

Kultmobil der 70er Jahre:
Trendiger T2b Camper aus dem letzten Baujahr 1979, ausgestattet mit der stärksten Serienmotorisierung und mit 4 vollwertigen Schlafplätzen.

Der Bus wurde auf bester Basis behut-
sam teilrestauriert und präsentiert sich innen wie außen frisch und appetitlich.

Bereit für Ihren Start in den Frühling.

VW Käfer Cabrio 1303
1600cm3, 4 Zylinder, 37kW / 50PS

Sehr schön restauriertes und liebevoll aufgebautes Käfer Cabrio -- Keinerlei Rost, keine Beulen, keine Kratzer.

Der Käfer wurde in Deutschland ausge-liefert und gelangte dann vor ca. 20 Jahren in die Niederlande, wo er von einem Kfz-Mechaniker in beeindrucken-
der Qualität neu aufgebaut wurde.

Die Lackierung wurde professionell ausgeführt und zeigt auch heute noch einen sehr guten und tiefen Glanz.

VW T1 "Splitwindow" Deluxe
mit hochwertigem Camperausbau
Bj. 1966

Seltener 13-Fensterbus aus deutscher Produktion, der vor einigen Jahren zurück aus Kalifornien kam und hier in Europa restauriert wurde.  

Die Innenausstattung wurde vollständig erneuert: Sitzbezüge, Bodenbeläge, Tür- und Seitenverkleidungen sowie Dachhimmel und Vorhänge. Die hochwertige Camper-Einrichtung bein-
haltet u.a. ein ausziehbares Klappbett für 2 Personen, einen leicht auf- und abzubauenden Tisch incl. Halterungen zum sicheren Verstauen, einen 48-Liter Kühlschrank, einen 2-flammigen Gas-
kocher mit Glasabdeckung, ein Edel-
stahl-Waschbecken mit Glasabdeckung und el. Pumpe, diverse Schränke und Staumöglichkeiten, ein campingtaug-
liches Energiesystem mit 240 V An-
schluss und separater Campingbatterie

Fiat 124 Spider "CS"
1981cm3, 4 Zylinder, 77kW / 105PS

Gepflegter Fiat Spider mit dem begehr-ten 2-Liter Vergasermotor.

Der Spider fährt ausgezeichnet, sehr kraftvoller Antritt, toller Auspuffsound, spurstabil und dank seiner verwin-dungssteifen Karosserie völlig klapper-frei. Der Spider ist auch auf langen Strecken bequem und angenehm zu fahren.

VW Bus T3 Multivan LLE "GTI", 1992
1984cm3, 85kW / 116PS

Zum Ende seiner Bauzeit brachte VW eine Neuauflage des Multivans als „Limited Last Edition“ (LLE) heraus.  
Genau 2500 Stück wurden gebaut -- heute allesamt gesuchte Sammler-stücke.

Unser T3 Multivan LLE, die Nummer 850 von 2500, ist ein äußerst gut erhal-tenes und immer pfleglich behandeltes Exemplar. Der Bus ist völlig rostfrei und frei von Beulen oder Kratzern.

Der Clou ist die Motorisierung:2-Liter Golf GTI-Motor mit dem 5-Gang Getriebe. Damit beschleunigt der Bus mühelos und ist auch auf der Autobahn durchaus schnell unterwegs.
Ein angenehmer, souveräner und sparsamer Reisebegleiter, mit  Euro 2 G-KAT ...
... und in tornadorot ein echter
"BULLI GTI".

Datsun Fairlady 1600
1600cm3, 4 Zylinder, 71kW / 96PS

Attraktiver Datsun Roadster mit sehr guter Karosserie-Substanz und seltenem original Hardtop sowie zeitgenössischen American Racing Alufelgen.

Mit ihren 96 PS ist die Fairlady mindestens so flott zu bewegen, wie ihre Konkurrenten von der Insel -- ist bei uns jedoch ungleich seltener.

Mit ihrer anerkannt robusten Technik
-- insbesondere der 1600er gilt als völlig unkompliziert -- ist die Fairlady eine tolle und vor allem exklusive Alternative zu MGB, TR4, Fiat- oder Alfa-Spider.

VW T1 Riviera Camper, Tin Top

Schöner, teilrestaurierter 1966er VW T1 aus deutscher Produktion mit Riviera Camper Ausbau; Velvet Green mit roten Sitzpolstern,

Von der der amerikanischen Firma Riviera ausgestattet mit einer umklappbaren Rückbank für 2 Schlafplätze sowie einem Seitenschrank.

VW Käfer Cabrio, 1974
1600cm3, 4 Zylinder, 37kW / 50PS

Attraktives Käfer Cabrio aus langjährigem Vorbesitz, vor ca. 18 Jahren restauriert und noch immer in gutem Zustand mit nur geringen Lackmängeln.

Innen mit Echtleder Sitzen und Türver-kleidungen aufgewertet.
Verdeck und Innenhimmel sind in sehr gutem Zustand. Ausgestattet mit zeit-
genössischen ATS-Alufelgen.

VW T2a Westfalia Camper 1971
1600cm3, 36kW / 50PS

Original T2a Westfalia Camper in elegantem Chianti-rot mit neuem 50PS Austauschmotor und bester Karosserie-substanz

VW T2b Westfalia Camper 1979
2000cm3, 51kW / 70PS

Später original Westfalia Camper in zeitlosem Dakota-beige mit sauberer, farblich passender und v.a. originaler Innenausstattung.
Der Bus wurde auf einer sehr soliden Basis teilrestauriert und ist sofort bereit für den nächsten Camping-Urlaub.

Die originale 2-Liter-Maschine macht ihn zu einem souveränen Begleiter -- sehr angenehm zu fahren und mit 4 bequemen Schlafplätzen.

Harley Davidson "Shovel Head"
Typ KK1 - FXE 1200, EZ 1950
1186cm3, 2 Zylinder, 46kW / 63PS,
TP Starrahmen

Der Hammer für alle Harley-, Chopper und Bobber-Freaks: 1200er Shovel Head mit historischem TP-Rahmen, äußerst professionell und hochwertig aufgebaut.

Alle Umbauten sind eingetragen, das Bike ist damit absolut "road legal".

Auch die 104 dB A Standgeräusch sind eingetragen -- sie sorgen für jede Menge Gänsehaut und Harley-Feeling schon im Stand.

Land Rover Defender 110 DPF
Station Wagon SE, EZ in 09 / 2013
2198cm3, 4 Zylinder Diesel, 61500km,
90kW / 122PS, Schadstoffklasse Euro 5

"Weißer Riese" -- und der Letzte seiner Art.

Sammlerzustand innen wie außen.
Sehr umfangreich ausgestattet und zusätzlich aufwändig schallisoliert und Mike Sanders hohlraumversiegelt und der Unterboden wachskonserviert.

Der Clou unseres Defender ist sein besonders hochwertiger KAUA'I Camperausbau LRD 110 Duo aus Birke Multiplex Platten, bequemen Kalt-schaum Polstern und Land Rover Bezugsstoffen.

Mercedes Benz 230CE W123
2300cm3, 4 Zylinder, 100kW / 136PS

Sehr gepflegtes und authentisches Mercedes W123 Coupé mit dem kräftigen und sparsamen 2,3 Liter Einspritzmotor (100 kW / 136 PS) und 4-Gang Schaltgetriebe.

Die Ausstattung umfasst ein zeitgenössisches und mittlerweile sehr gesuchtes Becker Europa Cassetten-radio, elektrische Antenne, Colorglas, Anhängerkupplung, Metallic-Lackierung und 14" Fuchs Barock-Felgen mit 195/70 R14 Bereifung.

VW T2b Westfalia Camper 1977
2000cm3, 51kW / 70PS

Gepflegter, sofort reisefertiger Westfalia Camper mit toller Ausstattung:

- 4 vollwertige Schlafplätze
- Spüle mit Wassertank
- 230V-Anschluss
- Gasherd incl. Zulassung
- Standheizung
- Aufstelldach

Der kräftige Typ 4 Motor springt jederzeit sofort an und bewegt den Bus souverän. Das gesamte Fahrverhalten ist ausge-zeichnet.

VW T1 Westfalia Camper, SO42
1500cm3, 33kW / 45PS

Originaler 1967er Westfalia SO42 Camper mit Aufstelldach.
Europäisches Modell, das aber fast sein gesamtes Leben in den "Dry States" der USA verbracht hat.
Sommer, Sonne, Camping, Freiheit:
Unser gelber T1 transportiert dieses Lebensgefühl in Reinkultur

Mercedes Benz 220S  "Große Flosse"
2,2 Liter, 6 Zylinder, 4-Gang Schalter
81 kW / 110 PS, Bj. 1964

Große Heckflosse in dunkelblau 904
Eldle S-Version mit sehr gut erhaltenen Velours-Sitzen und Holzapplikationen.

Wir verkaufen diese elegante Limousine als Restaurierungsobjekt.
Das Fahrzeug vefügt über eine sehr gerade Karosserie mit guten Spaltmaßen und einer noch immer an-sehnlichen Lackierung.
Die Technik ist funktionsfähig, sollte aber im Detail nachgesehen werden.

VW Faltdach-Käfer 1200, Bj. 1962
"Export"
1192 cm3, 25kW (34PS)

Es gibt sie noch:

Sehr originaler 1962er Faltdach-Käfer in Exportausführung aus 1. Hand -- bis zum heutigen Tag angemeldet und mit TÜV.

Der Käfer trägt nahezu vollständig Originallack und trägt seine Jahre mit Würde. Sehr schöne, authentische Patina und voll fahrbereit.

VW Käfer Cabrio 1303, Bj. 1979
1598 cm3, 37kW (ca. 52PS)

Frisch zurück aus den USA.
Die gute Karosseriesubstanz macht dieses späte Käfer Cabrio zur optimalen Basis für eine einfache Restauration.

VW T1 Fensterbus mit Camperausbau im Yachtstil
1500cm3, 33kW / 45PS

Patina trifft auf Solidität und Wohnlich-
keit. Dieser T1 aus wurde mit einem sehr hochwertigen Echtholz Camper-ausbau aufgewertet und besticht durch den Kontrast aus starker Patina außen und gediegener Wohnlichkeit innen.

Mit TÜV, sofort fahrbereit und einer sehr guten Karosseriesubstanz.

MGA 1500, Bj. 1956
1622 cm3, 63kW / 85 PS

Echter britischer Roadster:
Früher MGA, ausgestattet mit 1622cm3 Motor.
Sehr stimmiges Fahrzeug mit toller Farbkombination und sympathischer Patina.

Der MGA fährt ausgezeichnet, kraftvoll,
mit knackiger Schaltung und präziser Lenkung. 

Ford F250 Pick Up
Ranger, Camper Special
360 cui / 5,9 Liter, 8 Zylinder, Automatik
160 kW / 215 HP

"The American way of drive"

Bestens erhaltener, weinroter Ford F250 Pick Up Truck mit großer Ladefläche, starkem 8-Zylindermotor und Automatik-getriebe.
Die Karosserie ist nahezu ohne Beulen und Kratzer, sehr gerade und mit perfekten Spaltmaßen.
Läuft und fährt wie neu -- völlig klapperfrei und ohne Nebengeräusche.

VW T2B Westfalia Camper, Bj. 1973


Schöner und sehr originaler Westfalia Camper, überwiegend noch im Erstlack und mit bester Karrosseriesubstanz.
Bis auf die Batterieecke haben wir keine Durchrostungen gefunden. Schweller, Rahmen, Rahmenausleger, Bodenbleche sind alle einwandfrei.

Tolle Basis für eine überschaubare Restaurierung.

VW Käfer Cabrio 1303, Bj. 1979

1598 cm3, 37kW
US-Käfer mit kräftigem 1,6 Liter Einspritzmotor (ca. 52 PS) und einwandfreier Karosseriesubstanz.
Das Fahrverhalten ist super, Motor, Kupplung, Lenkung, Bremsen und Schaltung arbeiten einwandfrei.

Perfekter "Daily Driver" oder beste Basis für eine hochwertige Restaurierung;

Pontiac Star Chief Catalina 1955,
Hardtop-Coupé

4,7 Liter Hubraum (287 cui)
130 kW (180 PS)
4-Gang Automatikgetriebe
Servolenkung
Bremskraftverstärker
4 elektrische Fensterheber (original!)
Originales, funktionsfähiges Pontiac Röhrenradio;
Bestens erhaltenes Pontiac Star Chief Coupé, völlig original, Matching Numbers Motor und Getriebe haben das Auto noch nie verlassen. Ein 50ger Jahre Traum ...

California Black Plates

Renault Estafette Modell 2136 A "Aluette" (Fenstermodell), Camper

4-Zylinder Benzinmotor,
1280 cm3
33kW / 45 PS
92700 km

Die Alternative zum Bulli:
Die Estafette ist die französische Antwort auf den VW-Bus. Gebaut von 1959 bis 1980, entstammt unsere Estafette der 3.Serie, Baujahr 1979.

Auf Neuzustand restauriert und mit sehr professionellem Camperausbau.

MGA 1600 MK1

1622 ccm
85 PS

Baujahr 1961

aus langjährigem Vorbesitz

VW T1 Sundale Camper
mit sehr hochwertigem Camperausbau,
in phantastischem Originalzustand mit toller Patina und unbeschreiblicher Ausstrahlung

Triumph TR4

Klassischer englischer Roadster,
Schnell, hart, laut ...

T2a und T2b Camper

Originale, rostfreie Westfalia Camper,
50 bzw. 70PS

BMW 635 CSI mit Schiebedach
in sehr gutem Originalzustand, rostfrei und ungeschweißt

VW T2A Deluxe 

1500 ccm

35kw (48 PS)

Baujahr 1969

Einmaliger Originalzustand mit überwiegend Erstlack , beige mit weißem Dach.
Dezent tiefergelegt.
Der Lack ist an einigen Stellen bis aufs Blech durchpoliert -- einmalige Patina, sehr authentisch.

VW T2AB Westfalia Camper

1700 ccm

49 kW (66 PS)

Baujahr 1972

"Ab in den Urlaub ..."

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Schöner Westfalia Camper, sofort bereit für Ihren kleinen oder großen Camping-Urlaub. Attraktives AB-Modell mit A-Gesicht aber starkem Typ 4 Motor, Scheibenbremsen und Bremskraftver-stärker.

Diese Mischung sorgt für ein sehr angenehmes, entspanntes Fahren.

Frisch aus den USA reimportiert. Originalzustand.

VW T2B Westfalia Camper

2000 ccm

50 kW (70 PS)

Automatikgetriebe

Baujahr 1973

Fast völlig im Originallack und mit sehr guter Blechsubstanz.

VW T1 Westfalia Camper SO42
mit original 48 270 Meilen
1496 ccm
31 kW (42 PS)
Baujahr 1964

Einzigartiger Volkswagen T1-Camper original Westfalia SO42 mit Aufstelldach und sehr geringer Laufleistung.

Hochwertige Zweifarblackierung in Mango-Grün / Lichtgrau  TOP-Zustand innen und außen.

VW T2B Westfalia Camper "Berlin"

2000 ccm

50 kW (70 PS)

Automatikgetriebe

Baujahr 1977

Guter T2B mit 4 Schlafplätzen und bester Blechsubstanz;
Zeltdach wurde erneuert, voll fahrbereit mit neuem TÜV

VW T1 Westfalia Camper SO42
1496 ccm
31 kW (42 PS)

Charaktervoller T1-Camper original Westfalia SO42 mit Vorzelt. Dieser Bus trägt seine Patina mit Würde und ist ein "Hingucker" in jeder Hinsicht. Technisch einwandfrei und mit solider Blechsubstanz.

VW Typ 3 1600 Fließheck
1600 ccm
40 kW (54 PS)
Baujahr 1969

ultiger VW 1600 Typ 3 "Fastback"
Frisch eingetroffen aus Kalifornien mit originalen California Blue-Plates

Früher Typ 3 Baujahr 1969 mit schwarzer Kunstlederausstattung. Karosseriesubstanz ist bestens. Wir konnten absolut keine Rostschäden erkennen. Nur einmal hauchdünn nachlackiert. Motor läuft, das Automatikgetriebe funktioniert. Das Fahrzeug ist absolut komplett. Auch innen. Sitze vorne sollte neu bezogen werden.Der Wagen wird als Restaurierungsbasis verkauft. Mit dieser gesunden Substanz ist der Wagen einfach zu restaurieren und mit überschaubarem Aufwand in einen sehr guten Zustand zu versetzen.

VW T2B Riviera Camper, Bj. 1975

1598 cm3
35kW / 47PS
Schaltgetriebe

Schicker VW T2B als Riviera Camper.

Die Riviera-Ausstattung aus den USA  hat einen hohen Qualitätsanspruch und beste Verarbeitung. Ausgestattet mit fünf Sitzplätzen, vier Schlafplätzen, einem WC, einer Spüle mit fliessendem Wasser und einem sehr geräumigen Aufstelldach.

Alfa Romeo Bertone Kantenhaube,
Bj. 1969 in GTA-Optik

1750cm3
83kW (113PS)Wunderschöne, original 1300er Kante, optimiert mit dem durchzugsstarken 1750er Motor -- für viele Alfisti die damals beste Kombination aus Drehmoment und Drehfreude. 

VW T2B Westfalia Camper, Bj. 1975
"Tintop"

1768 cm3
49kW / 67PS
Schaltgetriebe
Original 52.000 Meilen

1 von 1000: Absolut außergewöhnlicher Tintop-Camper mit Mitteldurchgang;  Befindet sich vollständig im noch immer hochglänzenden Originallack mit nur sehr geringen Gebrauchsspuren und ohne Rost.

W T2A Deluxe mit Schiebedach (!)

Der Samba der 70ger!

1598 ccm
35kw (48 PS)
Baujahr 1969

Reimport aus Kalifornien mit bester Karosseriesubstanz. Deutliche Gebrauchsspuren innen und aussen. Teilweise ist der Lack bis auf´s Blech durchpoliert und oberflächlich leicht angerostet. Vorne links ist eine Beule die die nur provisorisch "instandgesetzt" wurde.

Einmalig schöne und absolut authentische Patina.

VW T2B Westfalia Camper
1,8 l Einspritzmotor
50kW (68PS)

Sehr "frisches", attraktives und absolut rostfreies Fahrzeug, professionell neu lackiert, mit neuen Gummis, Sitz-
bezügen, Dachzelt, usw.
Ein toller "Westy".

Komplett neue, fest installierte Gasanlage incl. 2-flammigem Einbauherd

Mercedes Benz 250C 2,8

Außergewöhnlich gut erhaltener, unrestaurierter /8 aus Kalifornien mit
einmaliger Karrosseriesubstanz;

Ein elegantes, heute noch immer unter-bewertetes Modell mit hohem Wertstei-gerungspotenzial