VW T3 Camper "Dehler Profi",
Bj. 1991, 2110cm3, 68kW / 92PS, 5-Gang-Getriebe

T3-Luxusklasse

Der Dehler Profi ist wohl einer der extravagantesten T3, die je in Serie gebaut wurden.
Neu so teuer wie eine S-Klasse (je nach Ausstattung bis 115.000 DM), verfügte er doch über eine Vielzahl an Detail-Lösungen, die einen auch heute noch zum Staunen bringen.

Triumph Spitfire MK3, Bj. 1970, 1281cm3, 50kW / 68PS

Kerniger Roadster, voll restauriert und bestens gewartet

Der Triumph Spitfire ist neben dem Austin Healey Sprite - respektive MG Midget - der klassische Einstieg in die faszinierende Welt der Roadster von der britischen Insel.

Unser MK3 wurde vor Jahren restauriert und zeigt sich auch heute noch in allerbester Verfassung, sowohl optisch als auch technisch. Seine dunkelgrüne Lackierung wurde sehr hochwertig ausgeführt und alle Spaltmaße und Flächenübergänge -- auch zur großen Motorhaube -- sind einwandfrei.

Mercedes Benz 190E 1.8, Bj. 1990, 1797cm3, 80kW / 109PS, el. SSD, Automatikgetriebe, ABS

"Junger" Stern in bestem Zustand

Unser 190 E wurde am 29.05.1990 an seine ersten Besitzer ausgeliefert, die ihn bis zum heutigen Tag liebevoll gepflegt und sparsam genutzt haben. So haben sich über den langen Zeitraum von 31 Jahren nur 55.000 Kilometer angesammelt. Dabei wurde der Wagen regelmäßig beim autorisierten Mercedes Service gewartet und instand gehalten. Der Benz stand immer in der Garage

VW Käfer "Dickholmer", Bj. 1964, 1600cm3, 37kW / 50PS

"Alter Schwede"

Schön erhaltener Dickholmer aus dem letzten Baujahr 1964.
2020 aus Schweden importiert, nun wieder unterwegs auf deutschen Straßen. Im Laufe seines Lebens wurde der Käfer mit einer 1600er Maschine mit 50PS aufgewertet. Damit fährt er sich ausgesprochen lebhaft und macht auch auf heutigen Landstraßen eine gute Figur.

Triumph TR6, Bj. 1968, 2467cm3, 77kW / 105PS,
6-Zylinder-Vergasermotor

Nur für echte Kerle

Für viele Roadsterfans markiert der TR6 den finalen Abschluss aller klassischen Roadster der Marke Triumph. Mit rd. 92.000 produzierten Fahrzeugen in 8 Produktionsjahren war er trotz sehr geringer technischer Änderungen gegenüber seinem Vorgänger (TR250 / TR5) außerordentlich erfolgreich.

Unser TR6 ist ein rostfreier Reimport aus den USA, der jedoch bereits einige Jahre in Deutschland ist und hier gepflegt und genossen wurde.

VW T3 WESTFALIA Joker, Bj. 1986, 1888cm3, 61kW, 4-Zylinder Wasserboxer

Wenn das Fernweh ruft ...

Mit dem starken, wassergekühlten Boxermotor, einer komfortablen Federung, einer ordentlichen Bodenfreiheit und Schlafplätzen für vier Personen zählt der VW BUS T3 zu den Universalgenies für die große Reise.

Unser T3 Joker wurde einer umfangreichen Überholung unterzogen und befindet sich technisch wie optisch in bestem Zustand -- sofort startklar für Ihren nächsten Campingurlaub.

Studebaker "President", Bj. 1928, 312,5cui / 5121cm3, Reihen-8-Zylinder ca. 74kW / 100PS

Bestes Auto auf Amerika´s Straßen

Das war das Ziel und die Losung, ausgegeben von Studebaker´s Präsident Albert R. Erskine, bei der Entwicklung der ersten echten Premium-Baureihe der Marke.
Unser wunderschön und völlig authentisch restaurierter President ist mit einem -- aus heutiger Sicht monumentalen Reihen 8-Zylinder-Motor ausgestattet. Er entführt seine Besatzung ohne Umwege in die "Roaring Twenties".

VW T2b Westfalia Camper "Berlin",
Bj. 1976, 1979cm3, 52kW / 70PS, Automatikgetriebe

Der Sonne entgegen!

Wieder fand ein schön erhaltener VW T2b-Bulli seinen Weg zu uns:
Später, originaler Westfalia "Berlin" mit 4 (+1) Schlafplätzen und großem, hinten angeschlagenen Aufstelldach.

VW T2ab Westfalia Camper, Bj. 1972, 1700cm3, 49kW / 67PS

Das Beste aus 2 Generationen

Gut erhaltener und sehr fahraktiver Zwitter-Bulli aus dem Übergangs-Baujahr 1972. Er trägt noch die alten, runden Stoßstangen sowie die unten liegenden Blinker des T2a, hat aber bereits Scheibenbremsen und Bremskraftverstärker, wie sein Nachfolger, der T2b.

Audi 100 CL, Bj. 1982, 5-Zylinder,   1897cm3, 74kW / 100PS

Seltene Erscheinung

Sammlungswürdiger Audi 100 C2 in sensationellem Zustand.

Wann sind Sie auf der Straße zuletzt einem Audi 100 C2 begegnet?
Wir haben das Glück, einen dieser inzwischen sehr selten gewordenen Exemplare in außergewöhnlich guten Zustand anbieten zu können.

VW T3 Pritsche, Bj. 1989, 1888cm3, 57kW / 78PS mit original 76.700km und Campingzelt

Einer von 100: Rostfrei und mit geringer Laufleistung

Unsere T3 Pritsche hat in ihren insgesamt 31 Lebensjahren lediglich kanpp 77.000 km gesammelt. Ihr Fahrzeug-Scheckheft ist bis zum km-Stand 60.780 durchgestempelt. Sie durfte offensichtlich stets im Trockenen stehen und wurde nur wenig gefahren, weshalb Rost bei diesem Fahrzeug kein Thema ist. Alle Karosseriefalze, Radläufe, Schweller, Radhäuser usw. sind rostfrei.

Borgward Isabella Coupé, Bj. 1961, 55kW / 75PS, 1483cm3

Ikone der 1950er Jahre

Für viele Liebhaber der 50er Jahre gehört das Borgward Isabella Coupé zu diesem Jahrzehnt, wie kaum ein anderes Fahrzeug -- in seiner feinsinnigen Erscheinung und dem hohen Qualitätsanspruch ist es selbst einem Mercedes 190SL ebenbürtig.

Unser Coupé stammt aus dem letzten Baujahr 1961 und ist dementsprechend bereits mit dem kleineren Rhombus im Kühlergrill ausgestattet.
Es wurde in den zurückliegenden Jahren von Grund auf restauriert.

VW Bus T3 Westfalia Camper "California"
Bj. 1990, Turbo-Diesel, 1588cm3, 51kW / 70PS

Chickes Outfit: Kalifornien ist überall!

Unser California wurde in Jahr 1990 gebaut. Seine 30 Lebensjahre sind ihm nicht anzusehen: Gesunde Karosserie, beste Spaltmaße, saubere Radhäuser, Schweller und Unterboden. Er wurde stets ohne Rücksicht auf die Kosten instandgehalten, wovon ein umfangreicher Rechnungsordner zeugt, der bis ins Jahr 1997 zurückreicht.

Mercedes Benz 300 SE W126, Bj. 1985 2962cm3, 138kW / 188PS, Automatik-getriebe, Klimaanlage
Elegante, sehr gepflegte dunkelblaue S-Klasse aus der 2. Serie der W126 Baureihe.

Ausgestattet mit dem begehrten, weil sparsamen und leise laufenden
3-Liter Motor und Automatikgetriebe.
Der 300SE wurde am 29. Oktober 1985 erstzugelassen und verbrachte seine "aktiven Jahre" auf Gran Canaria: Gefahren, gepflegt und behutsam genutzt.

VW Bus T1 Westfalia Camper "SO42", Bj. 1967, 1584cm3, 37kW / 50PS

Charmante Zeitkapsel

VW-Bullis der ersten Generation haben sich in den letzten 20 Jahren zu wahren Ikonen der 50er und 60er Jahre entwickelt. Dies trifft neben den extrem teuren Samba-Bussen in besonderem Maß auf originale Westfalia Camper zu. Der hier vorgestellte "Westy" hört auf den Namen "Big Bertha". Er wurde in Deutschland gebaut und dann als Westfalia Campmobile "SO42" in die USA erstausgeliefert.

VW Käfer 1200 "Ovali" mit Winker und Faltschiebedach, Bj. 1954, 1192cm3, 22kW / 30PS

Käfer-Ikone

Tür zu und ab in die 50er Jahre:
Gepflegter und sofort einsatzbereiter Ovali aus dem frühen Baujahr 1954.

Das begehrte Faltschiebedach macht ihn fast zu einer Cabriolimousine ...
... und das Fahren mit ihm zu einem ganz besonderen Erlebnis -- näher am Cabrio als am geschlossenen Käfer.

VW T2 Westfalia Camper "Berlin", Bj. 1977, 1970cm3, 52kW / 70PS

Kult-Camper

Wieder fand ein wunderschön erhaltener T2b seinen Weg zu uns: Taigagrüner T2b Camper in der begehrten Westfalia "Berlin" Ausstattung mit großem Aufstelldach und 4(+1) Schlafplätzen.

MGB Roadster, Bj. 1979, 1798cm3, 70kW / 95PS

Fahrspaß garantiert:

Gut erhaltener und originaler MGB mit besten Fahreigenschaften und hohem Spaßfaktor.

Unser "B" ist unrestauriert -- aber insgesamt sehr gut im "heute" angekommen. Die Lackierung zeigt einen tiefen Glanz und nur wenige Gebrauchspuren.
Auch die Innenausstattung, Sitze, Türverkleidungen und Armaturenbrett sind original und in gutem Zustand. Das Armaturenbrett ist rissfrei.
Sitze und Kopfstützen sind in Echtleder ausgeführt.

Heinkel Touist 103 A-2
Bj. 1961, 173cm3, 7kW / 9,5PS, 1-Zylinder Viertaktmotor
Der große deutsche Luxus-Roller

In den 1950er und 1960er Jahren kannte ihn in Deutschland jedes Kind:
Den Heinkel Tourist.

Unser Tourist stammt aus dem Nachlass eines eingefleischten Heinkel-Experten, der ihn vor rd. 10 Jahren akribisch und in bester Qualität restauriert hat.

Peugeot 403 Berline, Schiebedach, Bj. 1963, 1468cm3, 43kW / 58PS

Der französische Mercedes

Phantastisch erhaltener, sehr originaler Peugeot 403 mit großem Stahl-Schiebedach, 4-Gang-Getriebe und Lenkradschaltung.

Sein komfortables Fahrwerk und seine  exakte Zahnstangenlenkung machen ihn zu einem idealen Reisewagen ...
... auf kurzen wie auch auf langen Strecken ein Genuss!

British Leyland / Austin MINI VAN,
Bj. 1977, 986cm3, 28kW / 38,5 PS

Alec Issigonis' Geniestreich:

Gebaut von 1959 bis 1980 wurde der MINI im Jahr 1999 von renommierten internationalen Motorjournalisten zum "2nd most influential car of the 20th century" gewählt -- in erster Linie für sein wegweisendes Antriebskonzept mit quer eingebautem Frontmotor und Getriebe, das eine bis dahin nicht für möglich gehalte Raumökonomie brachte.

Ab 1960 konnte man neben der MINI Limousine auch den Traveller, den Countryman und den Van bekommen, Kombis bzw. Lieferwagen mit leicht verlängertem Radstand (2,10m ggü. 2,04m) und 2 jeweils außen angeschlagenen Hecktüren.

VW Bus T4 Transporter "Lang" mit orig. 53.000 km, Multivan-Ausstattung, Bj. 2002, 5-Zylinder-Benzinmotor, 2461cm3, 85kW / 115 PS, Automatik, Alufelgen, Standheizung, el. FH

Bestens erhaltener T4 mit geringer Laufleistung, im Erstlack und rostfrei

Zwar noch kein Oldtimer aber sehr beliebter, zeitloser Klassiker mit großem Nutzwert. Durch den langen Radstand bietet dieser Bulli eine riesige Ladekapazität -- oder bei eingebauter Multivan-Ausstattung ein großzügiges Platzangebot für 7 Personen.

VW Käfer 1303 Sondermodell "BIG",  Bj. 1974, 1600cm3, 37kW / 50PS

Charismatisches Käfermodell mit Sammlerstatus

Unser Käfer-Sondermodell "BIG" im Originalfarbton "Ontario-Metallic 95m" wurde im Jahr 1974 hergestellt und nach Schweden erstausgeliefert. Chic wirken die markanten seitlichen Zierstreifen mit dem Schriftzug 1303 BIG in Verbindung mit den 5 1/2 Zoll Sportstahlfelgen und der fast makellosen Metallic-Lackierung.

VW Käfer Cabrio 1303, Bj. 1972, 1300cm3, 32kW / 44PS

Zum Saisonstart 2020:

Rechtzeitig für die Cabriosaison 2020 können wir Ihnen dieses hübsche und originale VW Käfer Cabrio anbieten.
Unser Käfer wurde in´s sonnige Italien erstausgeliefert und kam erst Ende der 1990er Jahre nach Holland in die Hand eines Käfer-Liebhabers.
Dieser hat den Wagen über all die Jahre sehr sorgsam gepflegt und nur sparsam genutzt.

VW BusT2b Camper, Bj. 1979, 1979cm3, 52kW / 70PS

Viel Platz für die 4-köpfige Familie:

Frischer, gut erhaltener T2b Camper mit dem großen Westfalia Aufstelldach und 4 (+1) Schlafplätzen.
Unser VW-Bus im originalen Farbton "Taigagrün" wurde in Deutschland hergestellt und dann unmittelbar in die USA erstausgeliefert. Vor rd. 10 Jahren gelangte er zurück nach Europa, wo er innen und außen aufgearbeitet und in guter Qualität neu lackiert wurde.

Porsche 924 Targa, Bj. 1978, 1960cm3, 92kW / 125PS, Automatik

Preisgünstiger Einstieg in die "Faszination Porsche"

Gut erhaltener Porsche 924 mit großem, herausnehmbarem Targa-Dach und dem problemlosen, leicht abgewandelten Großserien 4-Zylindermotor aus dem Audi-Regal.

Mercedes Benz 560SL R107, Bj. 1987, 5547cm3, 170kW / 231PS, ABS, Airbag, Leder, Klima

Spitzenmodell der R107-Baureihe:
Gepflegter 560SL aus der begehrten 2. Serie mit 15 Zoll MB Alufelgen, braunem Sonnenland-Verdeck und passendem Hardtop in Wagenfarbe.

VW T2 Westfalia Camper "Berlin", Bj. 1979, 1970cm3, 52kW / 70PS

Grün ist Trend!

Taigagrüner T2b Camper in der begehrten Westfalia "Berlin"-Ausstattung mit großem Aufstelldach und 4 (+1) Schlafplätzen.
Dieser Bulli wurde in Deutschland im Jahr 1979 hergestellt und in die USA erstausgeliefert. Vor einigen Jahren schließlich gelangte er zurück nach Europa, wo er von seinem Vorbesitzer  als Familiencamper genutzt und gepflegt wurde.

Opel GT "2000", Bj. 1970, 1956cm3, 74kW / 101PS, 5-Gang Getriebe

"Nur Fliegen ist schöner ..."

Diesem Zitat seiner Werbetexter wird der Opel GT auch heute noch gerecht.

Unser Opel GT wurde vor einigen Jahren umfangreich restauriert und befindet sich sowohl optisch als auch technisch noch immer in einem guten Zustand. Die Lackierung wurde fachmännisch ausgeführt und alle Spaltmaße der Karosserie sind stimmig.

Porsche 911SC, EZ 1980, 2956cm3,
6 Zylinder, 138kW / 188PS

Deutsches Fahrzeug, ausgeliefert am 09.05.1980 durch die Firma Otto Glöckler, Frankfurt (siehe Aufkleber unten am rechten Kotflügel).Die ab Werk vollverzinkte und daduch rostfreie Karosserie befindet sich weitgehend in gut erhaltenem Originallack. Die Lackoberfläche ist noch immer hochglänzend und zeigt lediglich einige Spuren einer langjährigen, sorgsamen Nutzung.

Porsche 911 Carrera, EZ 1988, 3164cm3, 6 Zylinder, 150kW / 204PS
Schiebedach, Klimaanlage, Leder, Zentralverriegelung

Bestens erhaltenes Original

Im Jahr 2013 nach eingehender Begutachtung vor Ort aus den USA importiert.

Das Fahrzeug stammt aus der Hand eines ausgewiesenen Porsche Liebhabers und wurde stets akribisch gepflegt und instand gehalten.

Harley Davidson Road King Classic,
Sondermodell "105 Jahre HD",
Bj. 2008, 60kW / 82PS, 1584cm3

Sehr seltene "2008 Road King Classic 105 Anniversary", die Nr. 2386 von 3000 produzierten Exemplaren.

Dieses Sondermodell in limitierter Auflage zum 105ten Geburtstag der Marke Harley Davidson befindet sich annähernd im Neuzustand.

VW Bus T2b, Bj. 1974, 1700cm3, 49kW / 66PS, 4 Zylinder

Dry-State-Bus, eisgestrahlt!

1974er VW Bus T2b mit Westfalia Camperausstattung in traumhaftem Karrosserie-Zustand.

Weitestgehend im Originallack (!), knochentrocken und bis heute kein Gramm Spachtel.

MGB Roadster, Bj. 1980, 1798cm3,
70kW / 95PS, original 58.000km

Fahrspaß garantiert:

Gut erhaltener und absolut originaler MGB mit sehr geringer Laufleistung und hohem Spaßfaktor.

Der MGB war einer der am längsten gebauten Sportwagen überhaupt. Mit nur sehr dosierter Modellpflege rollte er in Abington vom Band von Juni 1962 bis Oktober 1980. Diese Produktionsdauer wurde in erster Linie durch seine ausgereifte, robuste Konstruktion verbunden mit den überragenden Fahreigenschaften ermöglicht.

FIAT 500 F, Bj. 1967, 499,5cm3, 13kW / 18PS, 2 Zylinder, Faltschiebedach

DAS Kultmobil aus Italien

Wir freuen uns, wieder einen schönen FIAT Cinquecento anbieten zu können.

Unser FIAT 500 verbrachte den Großteil seines Lebens in Süditalien. Diesem Umstand verdankt er seine gute Belchsubstanz. Türen, Hauben, Radläufe, Scheibenrahmen -- alles in gutem Zustand. Auch Unterboden und Radkästen sind frei von Durchrostungen. so dass dieser 500er sofort wieder auf die Straße kann.

Mercedes Benz 560SL, Bj. 1987, 5547cm3, 170kW / 231PS, ABS, Airbag, Klima, Zentralverriegelung, Tempomat

Sehr schöner 560SL , der sein "aktives" Leben in den sog. "Dry-States" der USA verbrachte. Diesem Umstand verdankt er seine ausgezeichnete Blechsubstanz.

Der Wagen überzeugt durch eine gerade Karosserie mit besten Spaltmaßen und Passungen, einen guten Lackzustand und eine gepflegte, gut erhaltene Innenausstattung.

VW T1 Camper -- 11-Fensterbus,
Bj. 1966, 1500cm3, 33kW / 44PS
70% im Erstlack!

"Lucy" ist ein T1 11-Fensterbus aus deutscher Produktion, der sein aktives Leben in den USA (Texas) verbrachte. Vor wenigen Jahren gelangte er zurück nach Europa, wo er behutsam teilrestauriert wurde.
Die Überraschung wartet dann im Innenraum: Er wurde in akribischer Kleinarbeit durch einen pensionierten Schreiner und Bootsbauer zum Camper ausgebaut und macht diesen T1 zu einem Kleinod.

Saab 900 Turbo Cabrio, Bj. 1992, 1985cm3, 118kW / 160PS, 4 Zylinder, G-Kat, Automatik, el. FH und Verdeck

Gepflegtes Saab 900 Turbo Cabrio (16V Voll-Turbo) mit elektro-hydraulischem Verdeck, Automatik und grauer Lederausstattung.
Sehr guter Karosseriezustand mit einwandfreien Spaltmaßen und sehr guter Flächigkeit der Karosserieflanken. Korrosion sucht man vergebens.

VW Käfer "Mexico", Bj. 1983, 1184cm3, 25kW / 34PS, 4 Zylinder

Schöner und gut gewarteter Mexico-Käfer mit einer Laufleistung von 116.000 Kilometern.
Der Käfer springt auch nach längerer Standzeit sofort an und fährt genau so, wie es seine Entwickler im Sinn hatten. Die Lenkung ist leichtgängig und zielgenau, die Bremsen sprechen gut an und im Heck rauscht der unverwüstliche luftgekühlte 4-Zylindermotor.

Mercedes Benz 200/8 Benziner, Bj. 1975, 2000cm3, 70kW / 95PS, original 92.000 km

Bestens erhaltener W115 der 2. Serie:

Dieser 200/8 hat in seinem bisherigen Leben lediglich rd. 92.000 behutsam gefahrene Kilometer gesammelt. Die Karosserie befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, mit bester Flächigkeit und Spaltmaßen wie ab Werk.

Entsprechend ist auch das Fahrerlebnis: Stramm, spielfrei, knackig, wie in einem gepflegten Jahreswagen -- und trotzdem über 40 Jahre alt!

Mercedes Benz 300SEL 3,5  Bj. 1971,
8 Zylinder, 3500cm3, 147kW / 200PS, Automatik, Leder, ZV, el. FH"

Alte S-Klasse" in Top-Motorisierung:
Oberklasse-Limousine von Mercedes-Benz. Mit Luftfederung und langem Radstand wurde dieses Modell zum Baumuster W 109 (vgl. W 108 für Fahrzeuge mit Stahlfederung).

Unser 300 SEL 3,5 ist ein Reimport aus Südfrankreich. Zugelassen am 17.02.1971 und erst im Jahr 2016 nach Deutschland reimportiert.

Triumph Bonneville T120 R, Bj. 1969, 2 Zylinder, 649cm3, 35kW / 48PS

Die Triumph T120R war das für den US-Markt entwickelte Export-Modell der Triumph Bonneville. Mit ihren fast 50PS aus 650cm3 Hubraum war dieses Motorrad in den sechziger und frühen siebziger Jahren eines der schnellsten Serienmotorräder weltweit.

Unsere sehr schön restaurierte T120R wurde erst im Jahr 2017 aus Florida eingeführt und hier soweit erforderlich umgerüstet, TÜV-abgenommen und zugelassen.

AUDI Cabrio "8G", EZ 1998, 1984cm3, 4 Zyliner, 85kW / 116PS

Gut erhaltener Youngtimer: Gepflegtes Audi Cabrio in dunkelblau metallic, ausgestattet mit dem durchzugsstarken und wirtschaftlichen 2-Liter Motor und 5-Gang Schaltgetriebe.

Das gefütterte, leise und wasserdicht schließende Stoffverdeck öffnet auf Knopfdruck automatisch und befindet sich in gutem Zustand.

VW T2b Westfalia Camper "Berlin",
Bj. 1978, 1979cm3, 52kW / 70PS

Wieder fand ein wunderschön erhaltener T2b seine Weg zu uns:
Später original Westfalia "Berlin" mit 4 (+1) Schlafplätzen und großem, hinten angeschlagenen Aufstelldach.

Dieser Bus wurde in Dayton / Ohio erstausgeliefert und dann unmittelbar -- mit einer Laufleistung von ca. 1400 Meilen -- hohlraumversiegelt. Dieser Tatsache und einem sehr pfleglichen Umgang verdankt der Bus seinen außergewöhnlich guten Zustand -- innen wie außen.

Triumph TR3A, EZ 1962, 2000cm3
74kW / 100PS

Sein Vorläufer, der TR2, war Anfang der 1950er Jahre das schnellste 2-Liter Serienfahrzeug der Welt. Auf dem Jabbeke Superhighway in Belgien erreicht Standard Triumph Testfahrer Ken Richardson im Mai 1953 mit dem leicht optimierten "MVC 575" eine Höchstgeschwindigkeit von 124,88 mph -- über 200 km/h.

Unser TR3A wurde in die USA erstaus-geliefert und gelangte dann in den 2000er Jahren nach Kanada, wo er von einem ausgewiesenen TR-Experten Frame-Off restauriert wurde. Seither wurde er von einem älteren Herrn ausschließlich in den Sommermonaten behutsam und dosiert bewegt.

Mercedes Benz 220/8 Benziner, EZ 1973, 2200cm3, 77kW / 105PS, Automatikgetriebe, Schiebedach, 1.Hand, original 67.000 km

Außergewöhnlicher W115: Dieser 220/8 aus langjährigem Vorbesitz hat bis heute lediglich rd. 67.000 behutsam gefahrene Kilometer gesammelt. Von den üblichen Rostschäden, die diese Baureihe häufig bereits in jungem Alter ereilte, blieb dieser Mercedes verschont.

Entsprechend das Fahrerlebnis: Stramm, spielfrei, unverschlissen. Mit Leichtigkeit lässt sich dieser Mercedes durch den heutigen Verkehr bewegen -- auf kurzen wie auf langen Strecken.  

Mercedes Benz 280SE W126, Bj. 1981,
2717cm3, 6 Zylinder, 136kW / 185PS

Elegante und sehr gepflegte S-Klasse der Baureihe W126 in Anthrazit Metallic. Ausgestattet mit dem starken und drehfreudigen M110 Doppelnockenwellentriebwerk, macht es großen Spaß, diese große aber ungemein agile Limousine zu bewegen.

Der 280SE wurde am 28. August 1981 in Barceona / Spanien erstzugelassen. Hier verbrachte er im Haus einer deutschen Arztfamilie seine "aktiven Jahre" --  gefahren, gepflegt und gewartet, wie es sich für ein geschätztes Familienmitglied gehört.

Fiat 500 F, Bj. 1970, 500cm3,
13kW / 18PS
Restaurierungsobjekt

Unser Fiat 500 verbrachte den Großteil seines Lebens in Italien. Dort wurde er vom Vorbesitzer entdeckt, nach Deutschland gebracht und mit der Restaurierung begonnen.

Volvo P 1800 ES, Bj. 1972, 1854cm3, 91kW / 124PS "Schneewittchensarg"

Design-Legende aus Schweden:
Die Volvo Baureihe P1800 ES wurde nur rd. 2 Jahre -- von Sommer 1971 bis Herbst 1973 hergestellt. Auf Grund seiner Shooting Brake Form und seiner rahmenlosen Glasheckklappe erhielt er in Deutschland den Spitznamen „Schneewittchensarg“.

Unser Volvo wurde in die USA erstausgeliefert. Karosserie und Bodengruppe sind solide und der Volvo ist fahrbereit.
Er benötigt etwas Zuwendung und wird deshalb zu einem besonders günstigen Preis im "Ist-Zustand" verkauft.

VW T2ab Westfalia Camper, Bj. 1973, 1979cm3, 52kW / 70PS

Unser 2-maliger "Show-Winner":
Mit viel Liebe zum Detail restaurierter 1973er T2ab Westfalia Camper.
Dieser Bus verbrachte seine "aktiven" Jahre in den Dry-States der USA. Vor einigen Jahren gelangte er schließlich zurück nach Europa und wurde hier von einem VW-Enthusiasten aufwändig und detailverliebt restauriert.

Auch der Innenraum wurde vollständig überarbeitet: Neue Bekleidungen rundum, neue Bodenbeläge, von Hand polierte Möbeloberflächen mit tlw. neuen Umleimern sowie insbesondere perfekt verarbeitete und sehr geschmackvolle Sitzbezüge sorgen für ein edles Ambiente.

VW T2b Westfalia Camper "Berlin", Bj. 1976, 1979cm3, 52kW / 70PS

Einzigartiger, rostfreier und bestens erhaltener T2b Camper mit der begehrten Westfalia "Berlin" Ausstattung: 4 (+1) Schlafplätze sowie großes, hinten angeschlagenes Aufstelldach.

Der Bus wurde innen wie außen in sehr guter Qualität neu lackiert (Originalfarbton L20A Marinogelb) und rundum mit neuen Tür- und Fenstergummis sowie einem neuen Dachzelt versehen.

Ausgestattet mit dem kräftigen Typ 4 Motor mit 2l Hubraum, Scheibenbremsen vorne und Bremskraftverstärker gelingt es diesem Bus, auch im  heutigen Straßenverkehr flott und sicher unterwegs zu sein. Vom Spaßfaktor ganz zu schweigen ...

Mercedes Benz 560SL, Bj. 1987, 5547cm3, 170kW / 231PS, ABS, Airbag, Leder, Klima

Spitzenmodell der R107-Baureihe: Gepflegter 560SL in Impala-Metallic aus der begehrten 2. Serie mit neuwertigen original MB 15 Zoll Alufelgen, braunem Softtop und bestens erhaltenem Hardtop in Wagenfarbe.

Rostfrei, ungeschweißt, gerade und mit perfekten Spaltmaßen rundum.

Dieser SL fährt, wie er aussieht.
Alles funktioniert perfekt.

VW T3 Camper "Dehler Profi",
Bj. 1984, 1888cm3, 4 Zylinder,
57kW / 78PS

Der Dehler Profi ist wohl einer der extravagantesten T3, die je in Serie gebaut wurden. Neu so teuer, wie eine S-Klasse, verfügte er doch über eine Vielzahl an Detaillösungen, die einen auch heute noch zum Staunen bringen.

Dieser Dehler befindet sich vollständig im Erstlack und ist innen wie außen sehr gepflegt. Radläufe, Radkästen, Schweller und Unterboden sind kerngesund und rostfrei. Auch alle Poster, Teppiche und Verkleidungen sind in sehr gutem Zustand und vermitteln ungefiltertes 80er Jahre Flair.

Mercedes Benz 250SE, Bj. 1967, 2470cm3, 110kW / 150PS, elektrisches Schiebedach, Servolenkung

2 Vorbesitzer, bis 2007 in 1. Hand mit original Kraftfahrzeug-Brief aus 1967:
Wunderschön erhaltene "alte S-Klasse" W108 mit dem fein laufenden 2,5 Liter 6-Zylindermotor.

Tolle Karosserie mit einwandfreien Spalt-maßen und sehr gute Fahreigenschaften: Ein früher W108 zum Fahren und Genießen!

VW T3 Westfalia "ATLANTIC", Bj. 1990, 68kW / 92PS, 122000km

Originaler Westfalia ATLANTIC in unglaublichem Originalzustand -- in jeder Hinsicht top erhalten und gepflegt. Innen wie außen ein außergewöhnliches Fahrzeug, fast ohne Gebrauchsspuren. Wir schätzen, dass weit weniger als 1% aller T3 bis heute in diesem Zustand überlebt haben.

VW T5 California, Bj. 2007, 2500cm3,
128kW / 174PS, 219000km, Automatikgetriebe, Sondermodell "No Limit"

Kein Oldtimer aber Klassiker "ab Werk":
Unser VW T5 California ist eines der streng auf 222 Exemplare limitierten, besonders luxuriös ausgestatteten Sondermodelle "No Limit".
VW hat diesen Modellen ein Ausstattungspaket spendiert, das kaum einen Käuferwunsch nicht befriedigen konnte.

Triumph TR6 PI, Bj. 1970, Overdrive,
2500cm3, 105kW / 143PS
"Zum Fertigstellen"

Der TR6 PI ist der stärkste Roadster aus der klassischen Triumph TR-Baureihe. Sein robuster, drehmomentstarker 6-Zylinder Einspritzmotor prägt bei ihm eindeutig das Fahrerlebnis: Spontaner Anzug und druckvolle Beschleunigung in jedem Drehzahlbereich -- begleitet von einem Sound, der Gänsehaut erzeugt. Dazu die sensible, leichtgängige und zielgenaue Lenkung, das knackige 4-Gang-Getriebe mit Overdrive und standfeste Bremsen.
TR-Fahren ist intensiv. Pure Emotion.
... und Komfort was für Mercedes-Fahrer.

BMW Z1, Bj. 1991, 125kW / 170PS,
2494 cm3, Erstlack, original 55.000 km

Der Roadster, um den sich auch heute noch Geschichte (und Geschichten) rankt: Geplant als Image- und Technolo-gieträger wurde der Z1 auf der IAA 1987 vorgestellt. Über die gesamte Messe bildeten sich Menschentrauben um den Z1 und man brauchte schon Geduld, um einen Blick auf dieses Fahrzeug zu erhaschen.
Unser Z1 stammt aus 2. Hand und wird aus Altersgründen verkauft.
Er wurde stets bestens gewartet und hat in seinen 27 Jahren lediglich 55.000 km gesammelt. Der Z1 befindet sich augenscheinlich komplett im Erstlack, ohne nennenswerte Kratzer oder Beschädigungen. Dies trifft auch auf die orig. BMW Alufelgen zu.Auch das Interieur ist völlig original und in sehr gutem Zustand.

VW T2ab Westfalia Camper, Bj. 1972,
1600cm3, 37kW / 50PS

Let the sun come in ...
Besonders hübscher, sonniger T2ab Camper mit weitgehend originaler West-falia Campingausstattung und Aufstell-dach. Alles an diesem Westy wirkt freundlich und gepflegt. Ein Bus zum verlieben.
Die im Baujahr 1972 letztmals verwen-
dete "alte" T2a Front in Verbindung mit den ebenfalls vom T2a übernommenen Stoßstangen rücken diesen Bus optisch noch ein ganzes Stück in die 60er Jahre.
Dabei hat VW bei diesem Modell erst-mals Scheibenbremsen mit Brems-kraftverstärker installiert -- im heutigen Verkehr ein echtes Sicherheitsmerkmal.

Mercedes Benz 307D Wohnmobil, original Hymermobil "Camp 58",
Bj. 1986, 2350cm3, 53kW / 72PS
mit H-Zulassung

Echtes Kultmobil: Einer der wenigen, in gutem Zustand erhaltenen Mercedes Benz Kurzschnauzer 307D als originales Alkoven Wohnmobil "Hymer Camp 58".

Der 307D ist technisch wie optisch fit.
Er springt nach kurzer Vorglühzeit sofort an, auch an kalten Tagen.
Sobald die Betriebstemperatur erreicht ist, läuft der Motor sehr angenehm und überraschend leise. Er vermittelt die beruhigende Gewissheit "Ich bringe Dich überall hin, egal wie weit die Reise auch geht".

VW T2b Westfalia Camper "Berlin",
Bj. 1978, 1970cm3, 52kW / 70PS

Rechtzeitig für die Saison 2019:
Frischer, gut erhaltener original Westfalia Camper in der begehrtesten Ausfüh-rungsvariante "Berlin" mit großem Aufstelldach und 4 (+1) Schlafplätzen.

Die Mechanik funktioniert einwandfrei. Der kräftige Typ 4 Motor wurde auf un-komplizierte Vergasertechnik umgebaut. Er läuft kräftig und es fällt ihm leicht, den Bulli ordentlich zu beschleunigen. Er springt jederzeit sofort an und nimmt willig Gas an.

Ausgestattet mit Scheibenbremsen vorne und Bremskraftverstärker lassen sich diese späten T2 auch im heutigen Verkehr souverän bewegen.

VW T2b "Weekender", Bj. 1973,
1700cm3, 49kW / 66PS, Erstlack!

Einer von Hundert:
Dieser sehr frühe T2b befindet sich bis auf die Motorklappe vollständig im Erstlack, ist rostfrei und ungeschweißt.

Radhäuser und Unterboden wurden eisgestrahlt und zeigen sich sauber und unglaublich solide.

Äußerlich zeigt dieser Bus die Spuren der Jahre, mit patiniertem Lack und einigen Kratzern und Dellen an der Karosserie -- ein Charakterdarsteller.

Er sollte u.E. in diesem Zustand erhalten werden, eignet sich jedoch auch für eine hochwertige Neulackierung auf perfekter Basis.

PIAGGIO Vespa PX 125E, EZ 12/2004,
125cm3, 5,6kW / 8PS

Kult- und Sammlerfahrzeug: Top gepflegte und wenig gefahrene PX 125E.
Unsere Vespa wurde am 16.12.2004 in Spanien erstausgeliefert und dort inner-halb eines halben Jahres dokumentierte 4.930 Kilometer gefahren. Bereits zu diesem Zeitpunkt gelangte der Roller in die Hand eines deutschen Sammlers, wurde gründlich mit Sprühöl konserviert und nur noch gelegentlich bei schönem Wetter bewegt.

VW T2b Westfalia Camper, Bj. 1979,
1970cm3, 52kW / 70PS

Frischer, gut erhaltener T2b Camper mit großem Westfalia Aufstelldach und 4 (+1) Schlafplätze.
Dieser Bulli im originalen Farbton "Taigagrün / Sage green" wurde in Deutschland hergestellt und dann unmittelbar in die USA erstausgeliefert.
Vor rd. 10 Jahren gelangte er zurück nach Europa, wo er innen und außen auf-gearbeitet und in guter Qualität neu lackiert wurde.
Tür- und Fenstergummis wie auch Teppiche und Polster im Innenraum befinden sich in sehr gutem, sauberem Zustand.

VW T2b Westfalia Camper, Bj. 1973,
1700cm3, 49kW / 66PS

Sehr originaler, rostfreier und unge-
schweißter T2b Camper.
Die Karosserie dieses "Dry-State-Import" befindet sich im Originalzustand. Sie zeigt alle originalen Schweißpunkte. Schweller, Bodenbleche sowie Längs- und Querträger -- alles original und gesund.
Der Bus wurde in sehr guter Qualität professionell neu lackiert, mit neuen Fenstergummis ausgestattet und wirkt damit ausgesprochen frisch und appetitlich.

VW Käfer 1200 Export, Bj. 1958,
1200cm3, 22kW / 30PS
Faltschiebedach und Winker

Tür zu und ab in die 50er Jahre:
Gepflegter und sofort einsatzbereiter "Dickholmer". Das begehrte Faltschiebe-dach macht ihn fast zu einer Cabrio-
limousine und das Fahren zu einem ganz besonderen Erlebnis -- näher am Cabrio als am geschlossenen Käfer.

Der Wagen wurde über die Jahre von einem Käfer-Enthusiasten liebevoll gepflegt und stets in einer auf luftge-kühlte VW spezialisierten Werkstatt betreut.

JAWA 250, Typ 559, Bj. 1964
249cm3, 10,3kW / 14PS

Superbike aus Tschechien:
Restaurierte und sehr schön aufgebaute JAWA 559 mit 250cm3 und 14PS.
Die Motorräder der Marke JAWA waren in den 50er Jahren auf Augenhöhe mit den Produkten von DKW oder Zündapp. Im Gegensatz zu den meisten west-
deutschen Herstellern jedoch konnten sich die Motorradproduzenten in den sozialistischen Nachbarstaaten auch noch weit über die 50er Jahre hinaus behaupten.

Unsere 559 stammt aus dem Jahr 1964 und verfügt bereits über den antritts-starken 14PS Motor, der auch längere Überlandfahrten zu einem vergnüglichen Erlebnis macht.

Mercedes Benz 450SEL, Bj. 1978, 4520cm3, 160kW / 217PS, Automatik-getriebe, el. Schiebedach, Leder

"Das beste Auto der Welt" -- diesen Titel erhielt der W116 als 450SEL von der Zeitschrift "auto motor und sport" im Jahr 1975 -- und das spürt man auch heute noch, wenn man sich mit diesen Fahr-zeugen beschäftigt.
Unser 450SEL wurde in die USA erst-ausgeliefert. Er verbrachte seine "aktive" Zeit in den sog. "Dry-States" (importiert aus Kalifornien), wodurch das Thema Rost bei diesem Fahrzeug nicht existiert.
Außergewöhnlich für ein Fahrzeug aus den 70er Jahren.

VW Standard-Käfer 1200, Bj. 1967,
1184 cm3, 25kW / 34PS, Erstlack

Mit diesem 1200er Standardkäfer können wir eine der seltensten Käfer-Limousinen anbieten -- gebaut nur in den ersten 7 Monaten des Jahres 1967.

Unser Käfer ist ein deutsches Fahrzeug. Er befindet sich aktuell in 2. Hand und verfügt noch immer über sein im Jahr 1967 zugeteiltes Kennzeichen (Hanau), das lediglich im Jahr 1999 im Rahmen Zulassung als historisches Fahrzeug erneuert werden musste.
Die Historie des Fahrzeugs ist zu 100% nachvollziehbar und sehr gut dokumen-tiert. Selbst der originale Pappdeckelbrief ist vorhanden und nach wie vor gültig.

Saab 900 Turbo Cabrio, Bj. 1990,
1985cm3, 118kW / 160PS, G-KAT

Individualität pur -- und die Antithese zu Mercedes Benz, BMW oder Audi:
Gepflegtes Saab 900 Turbo Cabrio (16V Voll-Turbo) mit elektrohydraulischem Verdeck, Lederausstattung und Auto-
matikgetriebe.
Trotz seines Alters -- in 2 Jahren ist das H-Kennzeichen möglich -- ist unser Saab völlig rostfrei und ungeschweißt.

Das Fahrerlebnis in diesem Saab ist ausgesprochen souverän. Die Schaltvorgänge des Automatikgetriebes sind in jeder Lastsituation weich und präzise und der starke Turbomotor har-
moniert bestens mit dieser Kraftübertra-gung.

VW Bus T2b Westfalia Camper,
Bj. 1973, 1600 cm3, 35kW / 47PS

Bestens erhaltener, rostfreier T2b Camper mit der Ausstrahlung eines  unberührten Originalfahrzeugs.

An diesem "Dry-State-Import" sind selbst große Teile der Karosserie noch im Erstlack. Sie zeigt alle originalen Schweißpunkte. Schweller, Bodenbleche sowie Längs- und Querträger -- alles original und gesund. Auch die Radhäuser sind sauber und ohne jede Korrosion.

Morris Minor Series 5 Convertible,
Bj. 1967, 36kW / 48BHP

Der britische "Volkswagen" schlechthin:
Sehr gepflegtes Morris Minor Convertible aus der ausgereiften letzten Modellreihe (1963 bis 1971) -- und natürlich stilecht als Rechtslenker.

Trotz seines Alters ist der Minor augen-
scheinlich rostfrei -- sowohl die Karos-serie, als auch Radkästen und Unterbo-den sind ohne erkennbare Schäden.

Auch der Innenraum ist sehr gepflegt. Polster, Türverkleidungen, Armaturenbrett und Teppiche -- alles sauber und appe-titlich.

FIAT 125 Special, Bj. 1970, 1600cm3,
74kW / 100PS, 5-Gang Getriebe

Dieser FIAT ist unsere Zeitkapsel.
Alles an ihm ist original. In seinen fast 50 Jahren hat er lediglich 62.000km zurückgelegt -- und das geschah ganz offensichtlich sehr behutsam. Große Teile der Karosserie strahlen noch immer im Originallack und auch die Innenaus-stattung inklusive Sitzbezüge und Teppiche sind noch Erstausstattung.

100PS aus dem 1,6 Liter Doppelnocken-wellenmotor, 5-Gang Getriebe und Schei-benbremsen, der 125S war zu seiner Zeit eine echte Ansage an BMW und Alfa Romo.

VW T2b Westfalia Camper, Bj. 1977,
1970cm3, 52kW / 70PS

Frischer und bestens erhaltener original Westfalia Camper "Berlin" mit großem Aufstelldach und 4 (+1) Schlafplätzen.

Dieser VW Bus im Original-Farbton "Taigagrün / Sage green" wurde in Deutschland hergestellt und dann unmittelbar in die USA erstausgeliefert. Die gute Karosseriesubstanz spricht dafür, dass er dort überwiegend in  trockenen Bundesstaaten bewegt wurde.
Vor etwa 7 - 8 Jahren gelangte der Bus  zurück nach Europa, wo er überarbeitet und dann von einem Arzt-Ehepaar gekauft und sporadisch für kleinere Cam-pingausflüge genutzt wurde.

Citroen 2 CV 6 Club
597cm3, 20kW / 27PS

Kultmobil aus Frankreich in einmaligem Sammlerzustand aus 1. Hand und mit Neuwagenrechnung.

Dieser 2 CV wurde in den vergangenen Monaten ohne Rücksicht auf Kosten und Aufwand vollständig restauriert.

So wurde unter anderem ein neuer, verzinkter Rahmen eingebaut, der durch entsprechende Verbesserungen und Verstärkungen etliche konstruktive Schwächen des Originalrahmens be-seitigt.

FIAT 124 Spider CS2, Bj. 1980,
1995 cm3, 77kW / 105PS, G-KAT

Sommer - Sonne - Spider
... und gute Laune.
Diese Analogie funktioniert auch heute noch.

Den Erfolg des FIAT Spider mit seiner 19-jährigen Bauzeit kann man bereits nach einer kurzen Fahrt nachempfinden.
Ein starker Motor, eine zielgenaue und leichtgängige Lenkung sowie ein narren-sicheres sportliches - aber zugleich auch durchaus komfortables -- Fahrwerk machen die Fahrt zum Genuss.

Gepflegtes Fahr-Auto mit ansprechender Patina zu einem attraktiven Preis.

Kawasaki Estrella, Bj. 1996, 250cm3,
12,5kW / 17PS

In den 1990er Jahren hat sich Kawasaki dazu entschlossen, eine Reihe an Retro-Bikes mit klassischer Optik aber zeitge-mäßer Technik zu entwickeln. Heraus kamen wunderschöne und ausgespro-
chen authentische "Naked bikes", wie die Estrella, die W650 (aktuell W800) oder die Zephr Modelle von 550 bis 1100cm3.

Unsere Estrella ist ein frühes zwei-
sitziges Modell aus dem Jahr 1996 (bis 1995 einsitzig) in einmaligem Sammler-zustand - und mit lediglich 8000 Original-
kilometern!

Alfa Romeo Giulia 1300 TI, 1290cm3,
63kW / 85PS, Bj. 1966

Die Mutter aller Sportlimousinen . Vier Türen, starker Motor, Charisma und Kanten: Die Giulia glänzt als Urmeter aller sportlichen Viertürer – und als der Alfa für den Alltag. Dabei kultiviert die Giulia den kantigen Charme der frühen 60er Jahre.

Unsere Giulia stammt aus Italien und wurde dort viele Jahre von einem betagten Herren (geb. 1913) offensichtlich sehr behutsam und wenig bewegt.

Borgward Isabella Coupé, Bj. 1957,
55kW / 75 PS, 1500cm3

Für viele 50er Jahre Fans gehört das Borgward Isabella Coupé zu diesem Jahrzehnt, wie kaum ein anderes Fahr-zeug.

Nur ca. 9.500 bis 10.000 Isabella Coupés wurden zwischen 1957 und 1961 herge-stellt. Unser Coupé ist ein sehr frühes Exemplar aus dem Debut-Jahr 1957
(Nr. 229), ausgestattet mit dem großen Rhombus (bis August 1958) und dem Segment-Tacho.

Maserati Biturbo Spyder, 2468cm3,
139kW / 189PS, Bj. 1986

Völlig originaler und rostfreier Biturbo Spyder in US-Ausführung mit extrem geringer Laufleistung. Der Wagen trägt mit großer Wahrscheinlichkeit Originallack und auch die gesamte Innenausstattung, Lederbezüge, Türverkleidungen und Teppiche sind völlig original. Ebenso das gut schließende und einfach zu öffnende Stoff-Verdeck mit Wildleder-Innenhimmel.

Das Automatikgetriebe harmoniert sehr gut mit dem kräftigen 2,5 Liter V-Motor und macht den Biturbo zu einem ange-nehm und leicht zu fahrenden Spyder.

VW T2ab, Bj. 1971, 1600cm3,
37kW / 50PS

Kultiger "Surferbus": T2ab Übergangs-modell, noch mit tief liegenden T2a Frontblinkern und Stoßstangen -- aber bereits mit Scheibenbremsen und Bremskraftverstärker.

Dieser Bus ist aus deutscher Produktion und hat auch hier sein aktives Leben verbracht.
Kein Fahrzeug im Topzustand: Die eher matte Lackierung wurde wohl irgendwann einmal mit der Rolle aufgebracht wurde, ohne auf korrekt freiliegende Karosserie-sicken zu achten.

VW T2b Westfalia Camper "Berlin
Bj. 1977, 2000cm3, 51kW / 50PS

Sonniger und bestens erhaltener original Westfalia Camper mit großem Aufstell-dach und 4 Schlafplätzen.

Dieser in Deutschland hergestellte VW Camper wurde in den USA erstausgelie-fert. Nach langen, trockenen Jahren, in denen sich die Karosseriesubstanz bes-tens erhalten konnte, gelangte er schließlich in 2011 / 2012 nach England wo er von einer auf klassische VW spe-zialisierten Werkstatt restauriert wurde.

Mercedes Benz W123, 230E, Bj. 1983, 2300cm3, 100kW / 136PS, 177.000 km

Für viele Mercedes Enthusiasten ist der W123 der letzte "echte" Mercedes, grundsolide, in bester Qualität und mit reichlich Chromschmuck.

Unser 230E entstammt einem der späten Baujahre -- bereits ausgestattet mit den attraktiven Breitbandscheinwerfern, elektrischem Schiebedach und Auto-matikgetriebe.

VW T1 Deluxe  " LOLHA "
13-Fensterbus mit Camperausbau
Bj. 1966, 1600cm3, 37kW / 50PS

Wieder hatten wir das Glück, einen schönen, frühen VW-Bus erwerben zu können:
"Lolha" ist ein T1 aus deutscher Produk-tion, der sein aktives Leben in den USA verbrachte. Vor mehr als 10 Jahren gelangte er zurück nach Europa, wo er restauriert und in den heutigen Zustand versetzt wurde.

VW Käfer Cabrio 1303 LS, 1570cm3,
37kW / 50PS, Bj. 1978

Gerade rechtzeitig für die Saison 2018 können  wir dieses hübsche und originale VW Käfer Cabrio anbieten.
Dieses Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, sowohl technisch als auch optisch. Die Lackierung ist nicht neu -- sieht aber so aus: Sehr hochwertig ausgeführt, mit tiefem Glanz und ohne Beulen, Kratzer oder Steinschläge.

Mercedes Benz 560SL, R107, 1987,
5600cm3, 170kW / 231PS

Spitzenmodell der R107 Baureihe.
Dieser 560SL verbrachte sein "aktives" Leben in den Dry-States der USA und verfügt damit über eine ausgezeichnete Blechsubstanz.

Der Wagen fährt traumhaft, alles funk-
tioniert, wie es soll. Der große V8 har-moniert bestens mit dem Automatikge-
triebe und beschleunigt den Roadster äußerst leise und souverän (7,5 sec. von 0 auf 100).

Auch innen ist der SL in sehr schönem Zustand. Sitzpolster, Bezüge und Teppiche sind einwandfrei.

VW Bus T3 Camper, 1980, 2000cm3, 51kW / 70PS, orig. Westfalia  "Joker"

Schöner und gut erhaltener orig. West-falia Joker mit Aufstelldach und dem luftgekühlten 2 Liter Typ4 Motor.

Blechmäßig wurde der Joker vor rd. 20 Jahren zeitgemäß saniert, zwischenzeitlich jedoch über viele Jahre trocken eingelagert.
Nach Durchführung des nun erforderlich gewordenen technischen Updates ist der Joker nun startklar für die kommen-
de Saison.

VW Käfer 1300 Export
1300cm3, 29kW / 40PS, Bj. 1965

Zeitreise in die 50er / 60er Jahre:
In diesem bildschönen, klassischen VW Käfer in Exportausführung gelingt das durch bloßes Einsteigen.

Der Käfer wurde Anfang 2017 in einer auf luftgekühlte Volkswagen speziali-sierten Werkstatt sehr aufwändig instand gesetzt, wobei u.a. auch die Karosserie abgehoben und hohlraum-versiegelt sowie in sehr guter Qualität neu lackiert wurde.

Porsche 911S Coupé,
Bj. 1976, EZ 1977
2687cm3, 6 Zylinder, 129kW / 175PS

Sehr gut erhaltenes frühes Porsche G-Modell mit dem drehfreudigen 2,7 Liter Einspritzmotor und der "schmalen" Karosserie -- matching Numbers und mit den originalen Bordbüchern.

Das Fahrzeug ist völlig rostfrei und überzeugt mit einer Karosserie in Werks-Standard: Alle Flächen, Spaltmaße und Radläufe sind bei diesem Porsche wie ab Werk. Die Lackierung ist ausgezeichnet und zeigt nur wenige Gebrauchsspuren.
Die geringe Laufleistung von rd. 70000 Meilen zeigt sich auch im Innenraum.

Bitter SC 3,0 Coupé
3000cm3, 6 Zylinder, 132kW / 180PS,
Automatikgetriebe,Klappscheinwerfer

Warum nicht gegen den Strom?
Dieser Gran Tourismo ist weitaus seltener, als ein 300 SL Flügeltürer.

Von 1981 bis 1989 wurden insgesamt
432 SC Coupés, 20 SC Cabrios und 4 SC Sedan hergestellt. Technisch basiert der SC auf dem Opel Senator A und gilt damit als äußerst zuverlässig.
Unser SC trägt die Fahrgestellnummer 66 und stammt aus langjährigem Vorbesitz. Bitter Fahrzeuge befinden sich in der Regel in festen Händen und auch unser SC wird vom Vorbesitzer nur aus Altersgründen abgegeben.

VW Bus T2b "Tin-Top Camper"
2000cm3, 51kW / 70PS, Bj. 1975

Gepflegter und sauberer VW-Bus mit hervorragender Blechsubstanz und
kompletter, original Westfalia Camping-
ausstattung. Der Bus verfügt über einen Mitteldurchgang zwischen den vorderen Sitzen, in den nach Bedarf ein Tischchen oder der 2-flammige Herd einklappen. Die hintere Sitzbank ist einfach umzulegen und wird dann zur Liegefläche für 2 Personen.
Die gesamte Innenausstattung ist in 
sehr gutem Zustand, wobei alle Sitz-
bezüge, Seitenverkleidungen und Bodenbeläge erneuert wurden.

Mercedes 300 SEL 6,3 W109
6300cm3, 184kW / 250PS
Automatikgetriebe, el. Fensterheber,
Klimaanlage

High-End aus Stuttgart:Auf nahezu rostfreier Basis restaurierter 300 SEL 6,3 -- die damals stärkste Serienlimousine von Mercedes Benz.

Mit einer Beschleunigung, die selbst die meisten zeitgenössischen Supersport-
wagen in den Schatten stellte: In etwas über 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Ein echtes Sammlerstück von histori-schem Wert, das in keiner hochwertigen Mercedes Benz Sammlung fehlen darf.

Mercedes 250S, W108
2500cm3, 6 Zylinder, 96kW / 130PS

Gepflegte Mercedes S-Klasse aus den 60er Jahren.
Ausgestattet mit einem großen Stahl-Schiebedach, 4-Gang Automatik-getriebe Servolenkung und Brems-Servo ist das Fahren mit diesen W108 Limousinen ausgesprochen angenehm und souverän. 

Mercedes-Dunkelblau 904 unterstreicht den gediegenen Auftritt dieses gut erhaltenen und völlig originalen Klassikers.

VW T2b Westfalia Camper 1979
2000cm3, 51kW / 70PS

Kultmobil der 70er Jahre:
Trendiger T2b Camper aus dem letzten Baujahr 1979, ausgestattet mit der stärksten Serienmotorisierung und mit 4 vollwertigen Schlafplätzen.

Der Bus wurde auf bester Basis behut-
sam teilrestauriert und präsentiert sich innen wie außen frisch und appetitlich.

Bereit für Ihren Start in den Frühling.

VW Käfer Cabrio 1303
1600cm3, 4 Zylinder, 37kW / 50PS

Sehr schön restauriertes und liebevoll aufgebautes Käfer Cabrio -- Keinerlei Rost, keine Beulen, keine Kratzer.

Der Käfer wurde in Deutschland ausge-liefert und gelangte dann vor ca. 20 Jahren in die Niederlande, wo er von einem Kfz-Mechaniker in beeindrucken-
der Qualität neu aufgebaut wurde.

Die Lackierung wurde professionell ausgeführt und zeigt auch heute noch einen sehr guten und tiefen Glanz.

VW T1 "Splitwindow" Deluxe
mit hochwertigem Camperausbau
Bj. 1966

Seltener 13-Fensterbus aus deutscher Produktion, der vor einigen Jahren zurück aus Kalifornien kam und hier in Europa restauriert wurde.  

Die Innenausstattung wurde vollständig erneuert: Sitzbezüge, Bodenbeläge, Tür- und Seitenverkleidungen sowie Dachhimmel und Vorhänge. Die hochwertige Camper-Einrichtung bein-
haltet u.a. ein ausziehbares Klappbett für 2 Personen, einen leicht auf- und abzubauenden Tisch incl. Halterungen zum sicheren Verstauen, einen 48-Liter Kühlschrank, einen 2-flammigen Gas-
kocher mit Glasabdeckung, ein Edel-
stahl-Waschbecken mit Glasabdeckung und el. Pumpe, diverse Schränke und Staumöglichkeiten, ein campingtaug-
liches Energiesystem mit 240 V An-
schluss und separater Campingbatterie

Fiat 124 Spider "CS"
1981cm3, 4 Zylinder, 77kW / 105PS

Gepflegter Fiat Spider mit dem begehr-ten 2-Liter Vergasermotor.

Der Spider fährt ausgezeichnet, sehr kraftvoller Antritt, toller Auspuffsound, spurstabil und dank seiner verwin-dungssteifen Karosserie völlig klapper-frei. Der Spider ist auch auf langen Strecken bequem und angenehm zu fahren.

VW Bus T3 Multivan LLE "GTI", 1992
1984cm3, 85kW / 116PS

Zum Ende seiner Bauzeit brachte VW eine Neuauflage des Multivans als „Limited Last Edition“ (LLE) heraus.  
Genau 2500 Stück wurden gebaut -- heute allesamt gesuchte Sammler-stücke.

Unser T3 Multivan LLE, die Nummer 850 von 2500, ist ein äußerst gut erhaltenes und immer pfleglich behandeltes Exemplar. Der Bus ist völlig rostfrei und frei von Beulen oder Kratzern.

Der Clou ist die Motorisierung:2-Liter Golf GTI-Motor mit dem 5-Gang Getriebe. Damit beschleunigt der Bus mühelos und ist auch auf der Autobahn durchaus schnell unterwegs.
Ein angenehmer, souveräner und sparsamer Reisebegleiter, mit  Euro 2 G-KAT ...
... und in tornadorot ein echter
"BULLI GTI".

Datsun Fairlady 1600
1600cm3, 4 Zylinder, 71kW / 96PS

Attraktiver Datsun Roadster mit sehr guter Karosserie-Substanz und seltenem original Hardtop sowie zeitgenössischen American Racing Alufelgen.

Mit ihren 96 PS ist die Fairlady mindestens so flott zu bewegen, wie ihre Konkurrenten von der Insel -- ist bei uns jedoch ungleich seltener.

Mit ihrer anerkannt robusten Technik
-- insbesondere der 1600er gilt als völlig unkompliziert -- ist die Fairlady eine tolle und vor allem exklusive Alternative zu MGB, TR4, Fiat- oder Alfa-Spider.

VW T1 Riviera Camper, Tin Top

Schöner, teilrestaurierter 1966er VW T1 aus deutscher Produktion mit Riviera Camper Ausbau; Velvet Green mit roten Sitzpolstern,

Von der der amerikanischen Firma Riviera ausgestattet mit einer umklappbaren Rückbank für 2 Schlafplätze sowie einem Seitenschrank.

VW Käfer Cabrio, 1974
1600cm3, 4 Zylinder, 37kW / 50PS

Attraktives Käfer Cabrio aus langjährigem Vorbesitz, vor ca. 18 Jahren restauriert und noch immer in gutem Zustand mit nur geringen Lackmängeln.

Innen mit Echtleder Sitzen und Türver-kleidungen aufgewertet.
Verdeck und Innenhimmel sind in sehr gutem Zustand. Ausgestattet mit zeit-
genössischen ATS-Alufelgen.

VW T2a Westfalia Camper 1971
1600cm3, 36kW / 50PS

Original T2a Westfalia Camper in elegantem Chianti-rot mit neuem 50PS Austauschmotor und bester Karosserie-substanz

VW T2b Westfalia Camper 1979
2000cm3, 51kW / 70PS

Später original Westfalia Camper in zeitlosem Dakota-beige mit sauberer, farblich passender und v.a. originaler Innenausstattung.
Der Bus wurde auf einer sehr soliden Basis teilrestauriert und ist sofort bereit für den nächsten Camping-Urlaub.

Die originale 2-Liter-Maschine macht ihn zu einem souveränen Begleiter -- sehr angenehm zu fahren und mit 4 bequemen Schlafplätzen.

Harley Davidson "Shovel Head"
Typ KK1 - FXE 1200, EZ 1950
1186cm3, 2 Zylinder, 46kW / 63PS,
TP Starrahmen

Der Hammer für alle Harley-, Chopper und Bobber-Freaks: 1200er Shovel Head mit historischem TP-Rahmen, äußerst professionell und hochwertig aufgebaut.

Alle Umbauten sind eingetragen, das Bike ist damit absolut "road legal".

Auch die 104 dB A Standgeräusch sind eingetragen -- sie sorgen für jede Menge Gänsehaut und Harley-Feeling schon im Stand.

Mercedes Benz 230CE W123
2300cm3, 4 Zylinder, 100kW / 136PS

Sehr gepflegtes und authentisches Mercedes W123 Coupé mit dem kräftigen und sparsamen 2,3 Liter Einspritzmotor (100 kW / 136 PS) und 4-Gang Schaltgetriebe.

Die Ausstattung umfasst ein zeitgenössisches und mittlerweile sehr gesuchtes Becker Europa Cassetten-radio, elektrische Antenne, Colorglas, Anhängerkupplung, Metallic-Lackierung und 14" Fuchs Barock-Felgen mit 195/70 R14 Bereifung.

VW T2b Westfalia Camper 1977
2000cm3, 51kW / 70PS

Gepflegter, sofort reisefertiger Westfalia Camper mit toller Ausstattung:

- 4 vollwertige Schlafplätze
- Spüle mit Wassertank
- 230V-Anschluss
- Gasherd incl. Zulassung
- Standheizung
- Aufstelldach

Der kräftige Typ 4 Motor springt jederzeit sofort an und bewegt den Bus souverän. Das gesamte Fahrverhalten ist ausge-zeichnet.

VW T1 Westfalia Camper, SO42
1500cm3, 33kW / 45PS

Originaler 1967er Westfalia SO42 Camper mit Aufstelldach.
Europäisches Modell, das aber fast sein gesamtes Leben in den "Dry States" der USA verbracht hat.
Sommer, Sonne, Camping, Freiheit:
Unser gelber T1 transportiert dieses Lebensgefühl in Reinkultur

Mercedes Benz 220S  "Große Flosse"
2,2 Liter, 6 Zylinder, 4-Gang Schalter
81 kW / 110 PS, Bj. 1964

Große Heckflosse in dunkelblau 904
Eldle S-Version mit sehr gut erhaltenen Velours-Sitzen und Holzapplikationen.

Wir verkaufen diese elegante Limousine als Restaurierungsobjekt.
Das Fahrzeug vefügt über eine sehr gerade Karosserie mit guten Spaltmaßen und einer noch immer ansehnlichen Lackierung.
Die Technik ist funktionsfähig, sollte aber im Detail nachgesehen werden.

VW Faltdach-Käfer 1200, Bj. 1962
"Export"
1192 cm3, 25kW (34PS)

Es gibt sie noch:

Sehr originaler 1962er Faltdach-Käfer in Exportausführung aus 1. Hand -- bis zum heutigen Tag angemeldet und mit TÜV.

Der Käfer trägt nahezu vollständig Originallack und trägt seine Jahre mit Würde. Sehr schöne, authentische Patina und voll fahrbereit.

VW Käfer Cabrio 1303, Bj. 1979
1598 cm3, 37kW (ca. 52PS)

Frisch zurück aus den USA.
Die gute Karosseriesubstanz macht dieses späte Käfer Cabrio zur optimalen Basis für eine einfache Restauration.

VW T1 Fensterbus mit Camperausbau im Yachtstil
1500cm3, 33kW / 45PS

Patina trifft auf Solidität und Wohnlich-
keit. Dieser T1 aus wurde mit einem sehr hochwertigen Echtholz Camper-ausbau aufgewertet und besticht durch den Kontrast aus starker Patina außen und gediegener Wohnlichkeit innen.

Mit TÜV, sofort fahrbereit und einer sehr guten Karosseriesubstanz.

MGA 1500, Bj. 1956
1622 cm3, 63kW / 85 PS

Echter britischer Roadster:
Früher MGA, ausgestattet mit 1622cm3 Motor.
Sehr stimmiges Fahrzeug mit toller Farbkombination und sympathischer Patina.

Der MGA fährt ausgezeichnet, kraftvoll,
mit knackiger Schaltung und präziser Lenkung. 

Ford F250 Pick Up
Ranger, Camper Special
360 cui / 5,9 Liter, 8 Zylinder, Automatik
160 kW / 215 HP

"The American way of drive"

Bestens erhaltener, weinroter Ford F250 Pick Up Truck mit großer Ladefläche, starkem 8-Zylindermotor und Automatik-getriebe.
Die Karosserie ist nahezu ohne Beulen und Kratzer, sehr gerade und mit perfekten Spaltmaßen.
Läuft und fährt wie neu -- völlig klapperfrei und ohne Nebengeräusche.

Pontiac Star Chief Catalina 1955,
Hardtop-Coupé

4,7 Liter Hubraum (287 cui)
130 kW (180 PS)
4-Gang Automatikgetriebe
Servolenkung
Bremskraftverstärker
4 elektrische Fensterheber (original!)
Originales, funktionsfähiges Pontiac Röhrenradio;
Bestens erhaltenes Pontiac Star Chief Coupé, völlig original, Matching Numbers Motor und Getriebe haben das Auto noch nie verlassen. Ein 50ger Jahre Traum ...

California Black Plates

Renault Estafette Modell 2136 A "Aluette" (Fenstermodell), Camper

4-Zylinder Benzinmotor,
1280 cm3
33kW / 45 PS
92700 km

Die Alternative zum Bulli:
Die Estafette ist die französische Antwort auf den VW-Bus. Gebaut von 1959 bis 1980, entstammt unsere Estafette der 3.Serie, Baujahr 1979.

Auf Neuzustand restauriert und mit sehr professionellem Camperausbau.

MGA 1600 MK1

1622 ccm
85 PS

Baujahr 1961

aus langjährigem Vorbesitz

VW T1 Sundale Camper
mit sehr hochwertigem Camperausbau,
in phantastischem Originalzustand mit toller Patina und unbeschreiblicher Ausstrahlung

Triumph TR4

Klassischer englischer Roadster,
Schnell, hart, laut ...

VW T1 Westfalia Camper SO42
mit original 48 270 Meilen
1496 ccm
31 kW (42 PS)
Baujahr 1964

Einzigartiger Volkswagen T1-Camper original Westfalia SO42 mit Aufstelldach und sehr geringer Laufleistung.

Hochwertige Zweifarblackierung in Mango-Grün / Lichtgrau  TOP-Zustand innen und außen.

VW Typ 3 1600 Fließheck
1600 ccm
40 kW (54 PS)
Baujahr 1969

ultiger VW 1600 Typ 3 "Fastback"
Frisch eingetroffen aus Kalifornien mit originalen California Blue-Plates

Früher Typ 3 Baujahr 1969 mit schwarzer Kunstlederausstattung. Karosseriesubstanz ist bestens. Wir konnten absolut keine Rostschäden erkennen. Nur einmal hauchdünn nachlackiert. Motor läuft, das Automatikgetriebe funktioniert. Das Fahrzeug ist absolut komplett. Auch innen. Sitze vorne sollte neu bezogen werden.Der Wagen wird als Restaurierungsbasis verkauft. Mit dieser gesunden Substanz ist der Wagen einfach zu restaurieren und mit überschaubarem Aufwand in einen sehr guten Zustand zu versetzen.